Polo的后悬架采用扭力梁依赖型悬架。
Polo是一款小型车,这款小型车的后悬挂通常采用扭力梁依赖式悬挂,因为这款小型车后面没有足够的空空间容纳多连杆独立悬挂。
而且小型车价格一般都很便宜,多连杆独立悬架会增加造车成本,所以价格不可能便宜。
世界上常见的独立悬架有麦弗逊悬架、双横臂悬架、双横臂悬架、多连杆式悬架和双球节悬架。
世界上常见的非独立悬架有扭力梁悬架和整体桥悬架。
全轴悬挂只有在一些硬派越野车上才能看到。
新款polo采用1.5升自然吸气发动机,最大功率83kw,最大扭矩145 Nm。它可以在6000转时输出最大功率,在3900转时输出最大扭矩。
这台发动机配备多点喷射技术,采用铝合金缸盖和缸体。
与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或6速手自一体变速箱。
polo的底盘质感很好。这款车在国内受到了很多消费者的欢迎,销量也很不错。
如果你对马球感兴趣,可以去试试。
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