什么症状说明火花塞该换了
我们都知道发动机是汽车的心脏,机油是流经发动机的血液,火花塞是发动机的心脏。火花塞的作用是在汽车启动时点火。如果火花塞因老化而罢工,车辆将根本无法启动。火花塞非常重要。像石油一样,它们也有更换周期。那么更换它们需要多长时间呢?今天,我想和大家分享一下关于火花塞的知识。
火花塞
火花塞理论寿命?
电阻火花塞的理论寿命是20000公里,铂金火花塞是40000公里,铱火花塞可以达到60000到80000公里。如果发现车辆油耗增加,可以考虑是否更换火花塞。一般2到3万公里后修理厂会建议更换。虽然此时火花塞没有损坏,但是效率降低了。
不同材质的火花塞更换周期不同。需要注意的是,更换质量不好的火花塞,肯定会使效果变差。
新旧火花塞
怎么看火花塞需要更换?
方法一:观察发动机是否有“耸肩车”现象
发动机“耸肩车”即汽车提速加档慢,油耗大增,有时还可能冒黑烟。如果出现以上情况,说明火花塞不能正常使用,是时候更换了。
方法二:观察发动机是否启动困难甚至无法启动,或者怠速时有不规则熄火。
当你发动汽车时,你发现很难发动,甚至发动不了。这说明你的车可能不止一个火花塞有问题,可能是多个火花塞有问题;有时候车子怠速的时候,发现车子会不规律的熄火。这种情况肯定是车辆的火花塞寿命到了,更换就行了。
方法:观察发动机振动。
火花塞作为点火系统的一部分,其主要作用是启动发动机,提供动力,使发动机做功。因此,如果火花塞正常,发动机运转平稳;如果不是,火花塞坏了,更换就行了。
什么原因导致车子需要做动平衡
汽车爆胎是比较正常的现象,但并不经常发生,因为汽车轮胎还是比较耐用的,一般情况下爆胎还是很困难的。但如果运气不好,开车时轮胎不小心扎到钉子或者尖锐的东西都有可能扎破轮胎。当轮胎坏了,你必须去汽车修理店修理。修好后一般需要做动平衡。但是有些店只要你不提就不会主动给你做,或者要额外收费。为什么?
动平衡
很多人都听说过动平衡,都知道补胎后最好做一次,但不知道为什么要做。因为轮胎装在轮轴上,绕轮轴旋转,如果轮胎质量分布不均匀,轮胎在行驶时就会抖动。车速越高,晃动会越明显,甚至会影响行车安全。
补胎会改变轮胎的质量,补胎会发生的地方质量比较大。为了防止补胎后轮胎严重抖动,需要做动平衡,大概就是贴铅块,使轮胎质量均匀分布。
价格因素
很多人会说,为什么很多汽修店补胎完了就把补胎和动平衡分开?这是价格问题。补胎的价格一般都是几十块钱,但是动平衡的价格比补胎低一点。如果两者结合在一起,价格会高很多。很多车主会觉得修一个轮胎这么贵,就不愿意在这里修了,可能有的还不知道什么是动平衡,觉得这是个坑钱的工程。
店主省事
虽然补胎不做动平衡会有安全隐患,但为什么有些商家不敢给你做呢?这也是动平衡的原理。只要开高速,110以上的时候就能感觉到轮胎的抖动,也就是说只要不开高速就没事。动态平衡需要时间和人力。不做就省心省力,所以只要主人不提,他们就当没什么。
业主不想自己动手。
很多车主觉得自己很少上高速,很少开到110的速度,不做动平衡也没事,不用多花钱。所以很多店主为了计算价格,把两者分开,如果店主没有要求,他们是不会主动去做动平衡的。
结论:补胎后做动平衡很有必要。即使补胎面积不大,只要轮胎离开轮毂,最好做一次动平衡。有些有经验的师傅会在补胎的时候做一个标记,然后按照标记装回原位,这样就可以避免动平衡了。
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