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神龙富康汽车质量怎么样

神龙富康这个汽车品牌，曾经称霸中国汽车市场，占据全球三分之一的份额。但随着中国汽车市场的蓬勃发展，卡在过去的神龙富康逐渐被淘汰消失，成为记忆。然而不久前，神龙汽车推出重磅消息，富康强势回归，进军新能源市场。那么，脱胎换骨的富康能否延续传奇，成为新能源市场的巨头？富康，新能源重生，是王者归来还是我们感情的消耗？

首先，从DPCA的市场战略来看。随着中国新能源汽车市场的持续火爆，很多汽车厂商都选择了传统燃油车的热销车型作为模板，改装成新能源汽车投放市场，比如北汽福田复活宝沃、重庆鑫源复活四维等。神龙集团肯定是被巨大的新能源市场所诱惑。考虑到当年最畅销的爆款富康现在只存在于消费者的记忆中，干脆借助新能源的春风唤醒神龙富康，自成体系，成为自己的能源品牌。

其次，说说DPCA推出的第一款富康新能源汽车。资料显示，神龙汽车推出的首款富康新能源汽车命名为富康ES500，续航里程500公里，基于东风沈峰A60 EV打造。新车三围分别为4680/1720/1530mm，轴距为2700mm。

动力方面，选用当代Amperex科技有限公司生产的Ni-Co-Mn-O电池，配合峰值功率为122Ps(90kW)的电机运行，最高时速可达145 km/h，新车售价为21.28-22.28万元，其补贴后的售价为13.86-14.86万元。总体来说，资质一般，价格适中。

总的来说，作为进入新能源汽车市场的战略，DPCA重振富康是一个明智的选择。但在推出的第一款新能源汽车中，并没有看到它的诚意和技术突破，只能说是平庸。能否延续传奇，实现王者归来，除了消费者的认可，还需要后续车型有亮眼的设计或突破。

(接线员:柏杨)

神钢汽车铝材怎么样

5月18日，世界500强企业、日本第三大钢铁联合企业神钢汽车铝业(天津)有限公司在西青开发区赛达工业园举行开业仪式，标志着该企业正式投产，将进一步丰富汽车配套产业链，扩大汽车配套产业发展规模。

据悉，神钢汽车铝(天津)有限公司由日本神户制钢所投资设立，总投资7亿美元，其中一期投资2.25亿美元，占地100亩。主要从事钢材、焊材、铜铝、机械等多种产品的生产和销售。其主要产品包括高性能汽车铝板、汽车发动机罩和后备箱盖，主要客户为来自德国、美国、日本等国家的知名汽车。项目投产后，预计可实现年产10万吨，年产值40亿元。

Fong Japan Co .，Ltd .成立于1905年，总部位于神户市中心区，是全球顶级的铝和铜制品供应商。其产品和技术广泛应用于工程机械、电子信息、汽车制造等领域，综合竞争力居日本首位。公司覆盖亚洲、美洲、欧洲和中东，在全球拥有212家子公司和56家关联公司。

近年来，西青开发区先后引进了日本神户制钢、德国Itil申达、福耀动力曲轴、冀中内饰、北京经纬恒润等世界知名汽车制造商。，随着产业规模的不断扩大和综合实力的不断增强。这里形成了汽车R&D实验、零部件生产、检验认证、销售服务等功能齐全的汽车配套产业集群，西青开发区企业生产的产品广泛供应大众、通用、奔驰、特斯拉等。下一步，西青开发区将继续秉承“产业先行，企业家先行”的理念，不断优化服务体系和投资环境，全力为企业提供优质高效的服务，促进企业发展壮大。