技师说的顶缸指的是发动机顶缸,发动机顶缸就是连杆间隙过大造成连杆过长,发动机转起来以后,顶到发动机汽缸,就是顶缸。当活塞和连杆某处连接出现问题,或者气门出现问题,都会出现顶缸情况。当活塞和连杆某处连接出现问题,比如间隙过大,会引起活塞超出原来的运行轨迹,这样直接顶到汽缸盖的。正时链条或者皮带脱落,曲轴销断裂,也有可能发生顶缸,也就是所谓的跳齿,因为正时皮带工作时间太长,或者已经超过时限,或者正时皮带的调整松紧装置已经失效了,正时皮带和正时轮的配合不再是那么紧密的,这样有了一定的间隙和松旷,同样会发生顶缸。气门有问题也会造成顶缸,比如气门杆被卡死了,或者进排气弹簧断了,气门掉入气缸内。或者维修的时候活塞没有更换正确的尺寸,连杆瓦和垫片太厚了。缸体平面受损也可能会引起活塞顶部过高。
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