1、两根手指控制离合器拉杆。当车子完全停下来的时候使用四根手指控制离合器是完全没问题的,还有一种情况就是那些离合器拉手非常硬的车子,比如一些老式的哈雷等等复古车上,当摩托车骑起来以后,一定要练习用两根手指来操控拉杆,或者仅仅一根手指,这样做并不是为了耍帅,而是为了让你的手保持对车把的控制,这一点在遇到紧急情况的时候更加明显。最新的摩托车类如 KAWASAKI VERSYS X300,标配了滑动离合器,使得拉杆非常的轻,鼓励我们用一根手指操作,时刻记住离合拉杆并不需要拉到底,长时间的骑行会使你的小臂酸困,也会使手指乏力,为了应对这一状况,建议你买一个握力器,在平时休息或者看电视的时候用两根手指反复练习,用不了多久你就会感受到练习带来的好处。
2、按照自己喜好调整离合器拉杆。由于摩托车的离合器实在太重要了,我不得不多说两句,每个人使用离合器拉杆的习惯是不同的,你要用心去体会离合器片逐渐产生摩擦的感觉,那个使摩托开始往前进的时机就是离合器接合的点。你可以通过旋转离合器钢丝的旋钮来调节结合点的高低,在一些液压离合器上,在上泵的附近会有调节的刻度盘或者螺丝,试着调节并在实际骑行中感受,找到你觉得舒服的位置。
3、向左和向右的绕圈练习。这个练习看起来很单调,但是绝对有用,左转会比较容易,因为大多数人是右撇子,同时后刹车在右边,向右转弯会更困难一点。试着先向左转一个圆,用标记记下你的轨迹,努力放慢车速,逐渐让圆变得更小,直到可以稳定住车身绕出一个漂亮的圆圈,这样的练习有助于你提高低速控车的能力。
4、绕8字。与上面的练习相似,我们现在将两个方向的圆圈连接起来,你需要在中间的位置完成方向的转换,放慢速度一点点来,尽量让车子平顺的行进,直到能绕出规则的8字。
5、练习制动。在遇到紧急情况的时候你需要将摩托车停下来,这项练习至关重要,你要找到制动的极限,清楚自己在什么情况下能够安全的停下来,做到心里有底。 把车子加速到不同的速度,用不同的力道来试着找出前后制动的极限,在速度较快的时候,大力的制动还会破坏车子的平衡,如果你的车子有ABS装置,也要尽快的熟悉他们的性能,什么样的速度力道会启动ABS,以及最终的效果。
6、保持脚掌在脚踏上。摩托车的脚踏并不是一个让你休息的地方,用脚掌踩脚踏的作用有两个,第一是可以让你更好保持平衡,在转弯的时候车身更容易倾斜,第二个是在遇到颠簸路面时候这样做可以让你的身体更稳定,其原理就是利用膝盖强化了摩托车的悬挂,你可以参照那些越野或者拉力车的骑手,通常都是采取站姿骑行,膝盖保持弯曲。
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