随着汽车技术的发展,很多自动挡汽车都配备了换挡拨片,给驾驶车辆带来了极大的便利,也给驾驶自动挡汽车增添了不少乐趣。
自动挡车上的换挡拨片一般都是装在方向盘上的,左右各一个,左边带“-”的是降档拨片,右边带“”的是升档拨片。不要小看这两个桨。在日常驾驶中,如加速、上坡、超车、过坑等。,如果换挡拨片使用合理,可以增加用车的便利性,提高驾驶效率。
高速行驶时,尤其是时速在120KM/H以上时,有时会想超车。常规操作是深踩油门,自动挡降档提速。但是,有时候,你是不是觉得深踩油门没有大的反应?有没有感觉车子很无力,电脑控制自动降档延迟?令人担忧。除了车本身排量低,中后段动力和扭矩不足,电脑控制的换挡逻辑也不一定科学合理。
这时候如果你的车装了换挡拨片,你想快速超车,那么换挡拨片的好处就体现出来了。可以主动进入手动模式,抬起方向盘左侧的“-”号,主动介入汽车降档,瞬间提升扭矩和速度,然后就可以快速超车了。避免长时间逾越,造成危险。
上陡坡时,建议使用手动模式,提前手动干预,拨“—”号,主动降档增加扭矩,既能增加驾驶乐趣,又能避免自动降档延迟,导致上坡困难。下长坡时,尤其是十几公里的长坡,建议积极使用换挡拨片,提前降档,积极使用发动机低速制动,防止长时间使用制动器造成热量衰减,发生行车危险。
关于拨片""的使用,拨片" "的积极使用主要是在辅道或者路面较好的路面上,可以及时改善档位,提高行驶速度,带来更好的燃油经济性。自动挡车辆的换挡逻辑在每一辆车的调校中都是不科学的。有的车换挡逻辑反映快,有的车换挡逻辑慢。这主要是由汽车厂商的技术实力和调整能力决定的,我们无法改变。如果我们在装有换挡拨片的车上积极、主动、有效地配合换挡拨片,就会增加我们的驾驶乐趣,而不是开着D挡环游世界。
我,一个20岁的司机,聊聊车,分享驾驶乐趣!
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