目前,中国有120家汽车厂和33家汽车厂,而位于中国东部的山西省的汽车厂在中国所占的比例很高。截至目前,山西汽车厂共有汽车厂工厂37家,主要分布在山西省太原市,共有工厂28家,临汾市3家,运城市4家,长治市和大同市各1家。
世界汽车厂制造厂的发展史
世界汽车工厂大概经历了两个发展过程。
第一个阶段是汽车的萌芽阶段,主要是1478年蒸汽汽车的出现引起的,当时达芬奇首次将具有自走功能的汽车设计提出在人们面前。
1765年,瓦特改进了蒸汽机,设计制造了世界上第一台具有实用价值的蒸汽机,正是他的这一举动推动了机械工业社会的发展。
1769年,法国的库纽在巴黎制造了世界上第一辆整齐行驶的三轮车。
第二阶段是汽车成型时期,当时内燃机的出现促进了汽车的进一步变革和发展。
1885年,德国人Cabo-奔驰设计制造了世界上第一辆由内燃机驱动的实用马车:三轮汽车。
终于在1886年,卡尔·奔驰发明了世界上第一辆三轮汽车,并因此获得了“汽车制造专利权”的称号,本茨本人也被后人冠以“汽车之父”的称号。
中国汽车厂制造厂的发展史
中国的汽车探索之路是曲折的,主要经历了三个发展阶段。
第一阶段是1953-1958年,称为汽车的初步发展时期。当时中国生产了第一家汽车工厂。
1956年,第一辆国产解放牌CA10卡车在中国第一汽车厂诞生。但在大跃进时期,由于国内企业分散,各省市纷纷利用汽车配件厂和修理厂仿制组装汽车,形成了中国汽车工业发展史上的第一次“热潮”。
第二个发展阶段是1960年至1980年的发展期,跨越四个“五年”计划,主要生产重型卡车和越野车。
第三阶段是1979年至1998年的上升期。当时国内汽车行业还不能自给自足,产品结构以中型卡车为主,面临着“缺斤少两,差不多空白车”的劣势。
1991年,中外合资企业一汽大众有限公司在长春成立,中国汽车的处境逐渐好转。
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