上个月在店里保养了一辆8万公里的大众途观。开走三四天后,车主又转回店里,说他的车把方向盘弄得嘎嘎响。有人怀疑我们在维修过程中损坏了转向系统的任何部件。我们查了车主的保养记录,只有机油、机滤、空滤网等常用项目,途观根本不需要举升车辆换机油,所以基本排除了施工造成的问题。
一位维修师傅对大众车型比较熟悉,直接指出了这辆大众的“通病”,就是平面轴承有问题。
因为店里没有相关配件,维修师傅在平面轴承上抹了点油,方向盘异响就消失了,车主开走了。
麦克弗森
其实大众的前平台的一些车型,比如途观,帕萨特,大众CC等。,开几年后会感觉方向盘“咔哒咔哒”响,或者下路时减震器会有明显的金属摩擦声,而且咔哒声随着里程的增加越来越明显。在这种情况下,平面轴承有问题。因为是常见问题,你去大众S店修车辆,技师一听到声音就明白了。
在前麦弗逊式独立悬架中,弹簧减震器不仅作为承重柱,还承担转向的左右支点。扁平轴承位于减振器顶部,减振器弹簧和减振器筒顶部橡胶之间。它不仅承受来自上下的压力,而且可以自由转动,所以对于采用麦弗逊悬架的汽车来说,“平轴承”是一个重要的零件。
就像人体的膝关节,要承受身体的重量,走路的时候也要保持伸直和弯曲的动作。
大众汽车前减震器上的平面轴承是比较容易断裂的部件。如果出了问题,会造成打方向盘发出咔哒声、方向盘震动、行驶时轮胎噪音明显、减速带异响等问题。
以上文章中,维修师傅在平面轴承上抹了一些机油,只能暂时抑制转向异响。要想彻底解决,只能更换新的平面轴承。如果车辆在保修期内,这是毫无疑问的。尽快去4S商店更换它。如果过了保修期,就要花点钱。一个原装平面轴承的价格在150元左右,工时费在200元左右。
因为车辆悬挂中左右减震系统的工作状态是一样的,如果一侧出了问题,另一侧肯定不太好。建议将左右两侧的平面轴承更换为新的。
后轮胎高低不平的原因是什么 后轮胎高低不平的原因是什么呢
车轮不平衡的原因可能是车轮变形、车轮劣化、车轮不平衡和轮胎磨损。车轮变形:首先,如果车轮变形,汽车的...(6)人阅读时间:2024-09-30缤越是几缸发动机(吉利缤越是几缸发动机)
缤越是几缸发动机(6)人阅读时间:2024-09-30别克gl8的颜色有哪些 别克gl8的颜色有哪些图片
别克gl8的颜色有哪些(5)人阅读时间:2024-09-30后轮胎内侧磨得高低不平的原因 后轮胎内侧磨得高低不平的原因有哪些
后轮胎内侧不平的主要原因是前后轴不平行,右侧轴距大于左侧,超标。前后轴不平行,超标:标准轴距(在前排...(7)人阅读时间:2024-09-30