Cvt,顾名思义,没有特定的档位,在运行上类似于自动变速器,但是速比的变化不同于自动变速器的行程停止过程,是连续的,所以动力传递是连续平稳的。
原理是几组不同大小的齿轮,像普通变速箱一样,在控制下离合,形成不同的速比。和自行车的踏板一样,通过大小轮盘和链条带动车轮以不同的速度旋转。由于每组齿轮受到的推力不同,变速箱的输出转速也随之变化,从而实现各档的慢转。
由于CVT的结构和工作原理,所有的控制都是靠内部油压来完成的。所以CVT的油质和油量要按照厂家规定的期限检查。重点是油量,车主要学会看油尺。油多了,阻力会增大,甚至会产生箱内外正压;油少了,压力会变弱,甚至钢带打滑。
为了使其燃油经济性最大化,驾驶时最好使用CVT变速箱的自动模式。这样可以使发动机和变速器在整个过程中保持最佳匹配状态,最大限度地利用发动机的扭矩和动力输出,达到经济的车速,从而提高燃油经济性。
优点:1。因为没有一般自动挡变速箱的传动档位,没有自动挡变速箱的换挡过程,由此带来的换挡顿挫感消失,所以CVT变速箱的动力输出是线性的,在实际驾驶中非常平顺。
2.理论上CVT的传动系统可以有无限多的挡位,挡位设置更加自由。传统传动系统的传动比、速比、性能、油耗、尾气排放的平衡更容易达到。
3.CVT变速器的机械效率和燃油经济性比普通自动变速器好很多,仅次于手动变速器,燃油经济性也好很多。
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