面包车可以载人载物,价格相对便宜,所以深受老百姓喜爱,尤其是在农村,有大量的小企业主也喜欢买面包车。消费者在选择vans的时候,品牌是最重要的。在面包车市场,五菱无疑是最大的赢家。从以前的荣耀到现在的洪光,五菱的面包车长期占据销量榜榜首,赚得盆满钵满。
铃木·朗迪
事实上,市场上还有另一种货车。在它面前,所有的面包车都是小弟。这是铃木昌河公司生产的铃木温岚。2007年,昌河铃木温岚正式上市,它的出现掀起了惊涛骇浪。它的优秀让其他厢式车黯然失色,配置的丰富程度在厢式车市场也是前所未有的。首先在动力配置上,搭载了K14B发动机,在技术上处于当时世界领先水平。发动机的动力水平、油耗水平和可靠性都非常出色。
铃木朗中控
变速箱方面,不仅有手动变速箱,高配车型也有自动变速箱。那时候自动变速箱都很少,更别说面包车或者轿车了。2021年的今天,五菱生产的面包车依然只有手动挡车型。传动方面,不仅有后驱可供选择,还有四驱车型,根本不算太高端。偶尔来一次轻度越野也不是问题。
仪表台非常简洁,挡把安装在中控台上,让主驾驶和副驾驶有更好的通透性。特别窄的路,司机可以从副驾驶下车,副驾驶可以从主司机下车。因为车身宽度比较小,如果放在地板上,手动挡车型在5档和倒档时很容易碰到副驾驶的大腿。
车里还有很多储物间空。中控台上有一个打开的手套箱。空房间大,容易打扫。平时买菜可以直接放进去,它完全可以装。除此之外,门板上还有一个储物间空,副驾驶座椅下有一个储物盒。总之能挖出来的地方都挖出来空。
向后铺设效应
当后两排座椅放倒后,可以得到一个巨大的空空间,这也是厢式车的必备技能。毕竟很多消费者还是要用来装的。虽然客货混装是违法的,但是不能装的面包车不是合格的面包车,所以邮政集团购买了一批铃木温岚用于送货。
为了照顾后排乘客,配备了后排空出风口,四个巨大的出风口可以保证后排的凉爽。这样的配置可以说是非常实用的,因为面包车里人不多。十个人坐面包车在农村并不少见,在拥挤的房间里没有空吹是很难受的。
铃木朗迪当时产品力过硬,昌河铃木也急于打造爆款,把配置堆得很高。然而,这也带来了另一个问题。高配置带来高成本,使得售价偏高。2007、2008款售价区间为4.59万元-7.74万元,高配自动挡车型落地要9万元以上。当时国内其他面包车的起步价都在3万元以上。巨大的价格差距使得铃木温岚广受好评,销量惨淡。
为了降低车价,2009款铃木温岚砍掉了自动挡车型和四驱车型,因为自动挡车型价格太高,油耗比较高,买的人很少。四驱车型,用在面包车上,意义不大,价格昂贵。2011年,为了进一步降低成本,增加了1.2升排量的车型。然而,价格下降并没有使汽车起死回生。铃木温岚就像一颗彗星,达到顶峰,然后一路下滑,几年后停产。
除了价格,温岚还有一个缺陷,就是全系标配8座,这在国内是首创。在此之前,没有一款面包车标配8座。今天7座和8座的年检和过路费是一样的。但过去8座车属于二类车,高速车收费标准高于7座车。谁能受得了?
即使在今天,铃木温岚也是一款很有意思的车型,只是昌河没有把握好,在战略上犯了很大的错误,误判了市场。如今在二手车市场上,铃木温岚的保值率还是很高的,很多车友购买改装。
虽然铃木朗迪停止了在中国的生产,但仍在日本生产。它在铃木公司有着非常重要的地位。国产温岚的原型是every,而不是LANY,LANY现在的地位比erery高。铃木lany现在是一款相对较大的汽车,由日产公司生产,而不是铃木自己生产。让我们来看看铃木·兰妮长什么样。
铃木lany 2016款
看完有没有被骗的感觉?和想象中完全不一样。铃木既有艾瑞里·兰妮,又有艾瑞里·兰妮。
铃木每兰2003
看到这张图,肯定有人会惊呼,这不是国产面包车吗?我以为换个logo加个后雨刷就认不出来了。我想这也是为什么有人把比亚迪S6的logo改成雷克萨斯的原因。大家都知道是谁抄的。事不宜迟,我们来看看主,也就是铃木ervey。
铃木每2015年
看到这张图,相信你一眼就能认出来。这是中国温岚的原型。事实上,原来的每一个都不是这样。这是一个改进的模型。那么原来的every是什么样子的呢?让我们看一看。估计会被暗算。
铃木ervey 1998
相信大家都能看出来这是昌河铃木大王,边肖对这款车特别熟悉,因为有个亲戚曾经开过这款车。温岚是铃木王的第二代车型。可以说昌河是靠铃木大王发家的,只是没有抓住换代的机会。失去了面包车市场,但是在轿车市场,没有任何成就。他们身后的莲娜和派西都以失败告终,最后倒下被BAIC收购,非常尴尬。作为一个江西人,边肖更感到遗憾。
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