单碳纤维座舱重量更轻,刚性更强。使用这种座舱可以大大减轻汽车的自重,大大提高车身的刚性。许多超级跑车都使用单碳纤维座舱。其实这是一项来自f1赛车的技术,采用单碳纤维座舱保护车手安全。
单层碳纤维座舱刚性极强,在发生严重碰撞事故时,可以保护驾驶员,减少他们的伤害。
众所周知,车重越轻,车速越快。所以碳纤维是最好的选择,既能保证安全性,又能降低重量。
超跑也是如此。超跑的重量越轻,机动性越好,速度越快。
因此,超级跑车将采用单碳纤维座舱。
但是单碳纤维座舱成本比较高,所以单碳纤维座舱超跑价格很高。
单碳纤维座舱的超跑车身为三段式。车身中间是驾驶舱,前后车架都是铝合金的。汽车的悬挂和动力系统将固定在前车架和后车架上。
然后把盖子和车门固定在这个车架上,就构成了一辆完整的车。
这种车身框架刚性高,但成本也很高。
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