在某些工况下,汽车从某些档位换挡时出现磕绊或抖动是正常的。
更容易抖动的是别克昂科威的20t车型,配备的是双离合变速箱。
低速行驶时,双离合变速箱抖动或磕绊是正常的,这与双离合变速箱的工作原理有关。
双离合变速箱的结构与手动变速箱类似,只是双离合变速箱有两组离合器和一个换挡控制机构。
双离合变速箱的一个离合器控制奇数档,另一个离合器控制偶数档。
所以双离合变速箱换挡速度快,传动效率高。
但是由于双离合变速箱的结构,在某些工况下,这个变速箱会出现一些抖动或者顿挫。
所以车友们在享受双离合变速箱带来的换挡速度和传动效率的同时,也要接受双离合变速箱的弊端。
别克昂科威的28t车型配备的是9速手自一体变速箱。这个at变速器的换挡平顺性非常好,at变速器不会有抖动。
At变速箱是变矩器变速箱,这个变速箱和发动机之间有一个变矩器。
At变速箱是目前最成熟、应用最广泛的变速箱。
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