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别克拉萨尔底盘悬架结构的组合依然很受欢迎。采用前麦弗逊动力悬架和后多连杆独立悬架。这类底盘主要注重舒适性表现。

全车架副车架可以提供良好的车身刚性，结合精心调整的横向稳定杆，可以更好地控制车辆转弯时的车身姿态。优化后的液压衬套将副车架与车身连接起来，有效吸收路面振动，提高舒适性和安静性。

麦弗逊独立悬架是汽车中最常用的悬架类型之一。麦弗逊独立悬架结合了螺旋弹簧和减震器。与其他类型的悬架相比，这种类型的悬架结构更简单，占用空的空间更小，有利于发动机舱的合理布局。麦弗逊式独立悬架可以在一定程度上提高汽车的舒适性。

多连杆独立悬架由连杆、减震器和阻尼弹簧组成。连杆比普通悬架多。多连杆独立悬架既能保证一定的舒适性，又能尽可能保持车轮与地面垂直，尽可能减小车身倾斜度，尽可能保持轮胎对地面的附着力。多连杆悬架多用于高档车，因为有大量的空空间，并且注重舒适性和操纵稳定性。