目前法制方面汽车在国内的口碑和销量都比较弱。作为大厂,销量不如大众丰田。作为一款小众车,有没有像马自达斯巴鲁一样的好口碑?不过说到车,法国车其实在质量、性能、颜值上并不逊色。只是细节的设计没有照顾好。为了扩大市场,标致还将降低主力车型408的门槛。入门级版本降到9.19万左右后,无疑能够在家用车领域形成一定的吸引力。
标致408的空房间是一大优势。其长宽高分别为4750 * 1820 * 1488mm,轴距为2730mm,无论是在车内空空间还是后备箱空空间,都表现出色。没想到,很符合中国人的口味。
外观设计方面,标致的颜值可圈可点,家族的大嘴和中网,再加上一只低头的狮子,无疑是有辨识度的。两侧的灯组锐利而辉煌,形成一股凶猛的年轻气势。侧面是经典的大溜背,微微翘起的后翘设计,优雅又性感。旋转轮毂造型也能提供不少运动气息,这种外观显然是专门为年轻人设计的。
内饰方面,这款车采用了经典的T型布局,面板采用镀铬装饰,提升浪漫感,嵌入式中控屏搭配双面出风口。美观度还是比悬浮屏差,但也不是不能用。座椅上介绍了详细的拼接工艺和压花处理,质感很到位。不过一个短板就是用料不算太豪华,所以和帕萨特等车相比缺少一些豪华气息。
动力系统车也是沃德十佳的常客。这款车搭载1.2T发动机,三缸结构,6速湿式双离合。峰值输出136马力,峰值扭矩230牛·米,油耗出众,只有5.2升左右。高配发动机为1.6T发动机,匹配6速手自一体,峰值输出170马力,峰值扭矩250牛·米。操作更加流畅顺滑,可以满足暴力车辆的要求。
总体来说,标致408确实有很多亮点,外观也很优秀。虽然内饰中规中矩,但凭借出色的设计,也算是同级中的佼佼者,动力也能满足高速车辆的需求。但入门级三缸的结构预计会被否决,这也有望成为标致未能火起来的一大原因。但降价之后,市场无疑会对三缸表现出更大的容忍度,所以这款车还是有机会挑战帕萨特的。你怎么想呢?
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