长安CS15采用的前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架为扭力梁式非独立悬架。
麦弗逊悬架是当今世界上使用最广泛的汽车前悬架之一。麦弗逊式独立悬架主要由螺旋弹簧、减震器和三角形下摆臂组成。从悬架结构上看,麦弗逊式独立悬架将螺旋弹簧和减震器合二为一,在一定程度上减小了悬架体积,同时节省了一定的空空间。
因为这种类型的悬架相对简单且重量轻,所以使用起来很灵活。
扭力梁式非独立悬架是汽车上最早的悬架类型。简单来说,就是把汽车后面的两个轮子连接到一个后轮轴上。如果汽车后面一侧的车轮在行驶过程中发生波动,那么汽车另一侧的车轮也会发生波动,在一定程度上影响汽车的舒适性。
与独立悬架相比,这种悬架结构更简单,制造成本更低,占用汽车的空更少。一般来说,这种悬挂主要用在小型SUV和一些紧凑型轿车上。
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