按照比亚迪的理论,当电量消耗达到65%到75%时,就需要补充电量(电池剩余的35%到20%)。此时补充电量不会破坏电池内部结构,还能最大化二次耗电,使用寿命长。
比亚迪充电要求:
慢充一般采用交流电,也就是自有充电桩。因为车载充电器转换,交流电对电池的影响比较小,但是比较费时。而且目前家庭中慢充电桩的成本是220V,大部分家庭电路都可以使用,所以在小区车位和地下车库都可以随时安装。
比亚迪充电建议:
建议不要过度放电,因为过度放电会影响电池寿命。最好在剩余电量的20%左右开始充电,这样车辆电池会有很好的耐久性。
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