摩托车的CBS系统就是我们所说的刹车联动。它的主要作用在于可以代替人工工作,实现前后制动器同时操作,有效缩短制动距离。
该装置依靠摩托车原有的刹车装置实现工作模式,也就是说,理论上任何一辆摩托车都可以通过改装实现前后刹车联动。
正常情况下,装有制动联动装置的车辆通过后制动油泵实现前后制动联动。简单来说,对于装有该装置的车辆,前刹车操作装置仍然独立工作,不会同时带动后刹车刹车,因此改变前刹车不会影响CBS的工作状态。
在这里,我们有必要看一下标题车主的描述:“摩托车自带CBS,现在想把车把抬起来,但是刹车油管不够长,想把车把抬起来必须换一根更长的油管,但是经销商说这个操作不可行,必须把CBS全部换掉。是这样吗?”
通过对主题的描述并结合前述,这种可操作性很高,不会对后期CBS的使用效果产生任何影响。原因很简单。由于前刹车独立工作,即使现在不用前刹车也不会影响CBS,更不用说只是加长油管了。
再退一万步。对于制动系统来说,制动油管的长度无非是增加了制动油的容量,但没有其他影响。即使CBS被前制动器触碰,如果油管加长后系统中的空气体耗尽,刹车油的强度也能达到设计标准,不会对CBS产生任何不利影响,所以只要能找到足够的油管,我们就能谨慎操作。
什么车仪表盘有屏幕 什么车显示屏上面有表
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