1、车头朝上,挂一挡
首先,我们将车停在坡道中段,车头朝上,熄火后挂上一挡,松开刹车,车辆稍稍向后移动少许便迅速停住。我们下车观察了5分钟,车辆依然稳稳地停在斜坡上。
2、车头朝上,挂倒挡
验证完挂一挡的效果后,我们重复之前的操作,这次轮到挂倒挡。松开刹车后,我们感觉车辆向后移动的距离比挂一挡时稍远一些,但仍然属于很小的位移,车辆还是能够迅速停住。我们再次下车站在一旁观察了5分钟,一切安全。
3、车头朝下,挂倒挡
车头朝下挂倒挡。或许与车辆实际情况有关,我们感觉挂倒挡的效果比挂一挡更明显,松开刹车后车辆几乎是纹丝不动,因此下车观察车辆5分钟的步骤,就显得有些多余了。
4、在车轮下垫上阻挡物
我们不排除某些车主会过于谨慎,即使有手刹+挂档的“双保险”,也依然担心车辆停得不够稳妥,那么车主还可以用一种土方法增强效果,就是在车轮下垫上木块或砖头。操作完这步之后,车辆在斜坡上停放的稳妥指数已经达到99%了,除非车辆被撞击,否则想动一下都难。
5、有条件的情况 选择较平缓的斜坡
车时选择较为平缓的坡度,这次加上手刹+挂档的双保险,加之坡度平缓,就不再有后顾之忧了。而日常停车时,建议不要挑战难度,选择平地停放。
一般情况下,我们应该都很少去那些地方,建议经常去那些斜坡比较多的车主们,尽量选择平缓的斜坡,尽量避免在斜坡上停车,假如车主们找不到合适的车位的时候,就拉手挡停车,之后在车轮的下面放上阻挡物,减少撞击,保证我们车辆的稳妥,以免造成不必要的伤害。
什么车仪表盘有屏幕 什么车显示屏上面有表
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