说起菲亚特,也算是世界知名品牌了。这个来自意大利的汽车品牌很早就进入了中国市场。早在1999年,南汽菲亚特就推出了许多经典车型,但在2007年,因为被SAIC收购,菲亚特无奈退出。然而,2010年,菲亚特按捺不住,重新进入中国市场。这一次,它的合作伙伴是广汽。仅仅过了8年,它又选择了离开。
遭受了两次挫折的菲亚特恐怕不会再踏进这个伤心的地方了。如今的汽车可以说是菲亚特在中国市场的遗产。2012年上市后,菲亚特的菲翔凭借高颜值迅速成为市场的宠儿,但被看好的时间很短。发生了什么事?
首先,我们来看看这款车。作为一款意大利制造的汽车,其外观的设计必然会成为一大亮点。大量的椭圆形元素被用来使汽车的外观非常个性化。即使在今天,它仍然是一个罕见的设计,无论是停在那里,还是跑在路上,都有很高的辨识度。
无论是椭圆形的大灯,还是椭圆形的中网轮廓,都能以竞争对手的颜值赢得比赛,侧面也很少因为大量使用圆形元素而显得臃肿,反而非常流畅饱满。
车尾部分干净,非常紧凑饱满。车身尺寸为4679 * 1850 * 1461mm,轴距为2708mm。在车内也运用了很多圆形元素,尤其是中控部分的设计更加精致,用料和做工也很到位。可以说这款车无论是车外还是车内都会呈现出颜值的特点。配置方面,很抠门。低配版只有两个安全气囊,连ESP都没有。整个系统没有中控屏,也是缺点之一。
动力方面,采用1.4T发动机,分为高低功率版本。传动系统采用5MT和7速干式双离合,指导价100.8-14.18万元。不过这款车最大的短板不是配置不足,而是使用中的质量问题。短短几年的销售历史上就有多次召回,变速箱方面的问题比较集中。
在这个价位,中国人更追求的是可靠性和耐用性。显然菲亚特没有这么做,这让菲翔看起来像个绣花枕头,只是一副漂亮的皮囊。另一方面,由于网点少,服务不到位,很多车主都很头疼。虽然目前菲亚特已经退出中国市场,但仍有大量库存车在售,甚至有月销量。我不得不佩服这些人的勇气。
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