新车458价格更贵,二手车488价格更贵,因为投放时间更晚。
法拉利488作为法拉利458的继任者,性能更加强劲,搭载了法拉利的涡轮增压发动机。在外观设计上,488的外观比458更加凶猛动感。内饰设计488也比458更豪华,配备了更多的高科技。
48的最大马力比458多100,最大扭矩220牛·米。而马力和扭矩的提升可以归功于新的3.9升双涡轮增压发动机。这也是第一款搭载涡轮增压发动机的法拉利车型。搭载法拉利技术的涡轮增压发动机性能显著,这款发动机搭载vbm可变增压技术。设计了铝合金气缸盖和铝合金气缸体。变速箱匹配7速双离合变速箱,换挡速度更快,传动效率更高。
在双离合技术普及之前,超级跑车的变速箱一般都是AMT变速箱,类似于手动变速箱,也有离合器和档位,只是增加了电动液压机构来控制离合器的结合、分离和换挡。这种变速箱换挡顿挫大,换挡速度慢,而且起步时由于需要离合器半联动,由电液压力控制的离合器组合会造成离合器片磨损过快,有的车2到3万公里就需要更换离合器片。
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