负倾角是指负倾角轮胎的受力角度和接触面积最好,可以提高汽车的侧偏性能。
我们知道汽车的摩擦力是由轮胎提供的,摩擦力与轮胎接触地面的面积有直接关系。汽车设置负倾角后,加速和刹车都会有更大的摩擦支撑,汽车在行驶过程中自然会更加平稳。
根据不同轮胎状态的分析,转弯时负倾角轮胎的受力面积最大,说明负倾角轮胎的受力角度和接触面积最好。
很多性能跑车都改装了负倾角的轮胎,主要是为了提高汽车转弯时的抓地力,同时提高汽车的性能。我们知道,汽车转弯时,车身会因为离心力而侧翻,外侧的车轮和悬架会被压缩,压力会比较大。如果设置负倾角,轮胎的抓地面积会增加,汽车的操控性能会更强。
负倾角虽然在赛道上有不错的表现,但是在直线行驶的过程中还是会受到一定的影响,汽车的加速性能和制动性能都会下降。
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