轮距是指两个同轴车轮之间的距离。轮距越大,汽车高速过弯时的稳定性越好,侧倾幅度越小。这就是很多超跑和高性能车车身更宽的原因,以增加轮距,提高过弯速度和稳定性。
汽车在过弯时,车身会因离心力而侧倾,过弯速度越快,侧倾幅度越大。
减少侧倾的方法有很多,比如使用支撑性更好的减震器,使用更粗的平衡杆。
但是直接加宽轨道是最简单有效的方法,也是成本相对较低的方法。
所以大部分赛车都会加宽赛道。
目前流行的宽体就是加宽轮距的产物。
宽度最初用于赛车,大部分赛车都是在量产车的基础上改装的,赛车需要加宽赛道。
但加宽轮距后,车轮会从翼子板上凸出,影响美观和安全,所以汽车会加宽翼子板,盖住凸出的车轮,这就是宽体。
后来宽体受到了很多民间改装车爱好者的欢迎,所以很多民间改装车爱好者都会为自己的爱车改装宽体套件。
建议大家不要随意更改轮距,这样会影响汽车年检。
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