随着科技的快速发展,汽车越来越智能化,无论是安全性还是驾驶体验都比几年前有了显著提升。今年10月刚刚上市的全新名爵ZS就是其中的代表之一。新车配备了L2级别的驾驶辅助系统,价格也只有10万出头。想知道的就来看看吧。(注:实拍车型为1.5L顶配车型(2020款180DVVT自动加L2))SAIC-名爵ZS
以前网上有句流行语——“颜值即正义”。在这个“看脸”的时代,一辆车的设计感显得尤为重要。全新名爵ZS深谙此道,其全新的设计语言和明快活泼的配色十分抢眼,也符合车辆本身年轻化的市场定位。
取消了与大灯格栅相连的设计,重新优化了中网的造型。官方称之为“黑曜石矩阵”格栅,波浪状的内网采用亮黑色涂装,具有立体感。两侧的雾灯区域更注重轮廓线的运用,向外扩展的设计很有动感。
灯的形状也经过了重新设计。L型的日间行车灯非常犀利直观,也是目前非常流行的款式。全系车型标配LED远近光灯光源,实拍车型还具备自适应远近光和自动大灯功能,配置表现不错。
笔直的腰线从前翼子板一直拉到车尾,门板下方也采用了凹凸设计,能带来不错的光影变化效果;车窗C柱下缘向上收紧,与凸出的扰流板形成视觉延伸,镀铬饰条的加入也带来了一些精致。车辆长宽高分别为4323mm/1809mm/1653mm,轴距为2585mm。
车尾的设计非常紧凑,横线的运用凸显了一种力量感,后包围的设计与车头相呼应。想打开MG ZS的后备箱吗?按车尾中间的“MG”标志就行了。
名爵ZS的内饰布局采用了偏向驾驶员一侧的设计。大面积的软性材质包裹带来了不错的舒适性,红色缝线也是提升运动感的重要元素。
0.1英寸的中控面板经过优化设计,可视角度170度,反射率降低20%。配置上搭载了新一代斑马智行3.0互联系统,操作流畅度和响应速度都是同级主流水平。
拍摄车型还配备了一套L2级别的驾驶辅助系统,包括车道偏离预警、车道保持、道路交通标志识别、主动制动、倒车侧预警和全速自适应巡航功能。配置表现在同级别中非常优秀。
钢琴键质感好,弹力重,键程长。声音和空键的调节需要按钮上下拨动,向上加,向下减。
试驾车型搭载1.5L自然吸气发动机,最大功率120马力,最大扭矩150牛·米。传动系统匹配CVT无级变速器,官方综合工况油耗6.2L/100km。在日常驾驶中,名爵ZS给人一种轻盈易操控的感觉。1.5L CVT的动力匹配带来了平顺的驾驶体验,动力输出线性,平顺性强。
挡位切换到S挡,油门踏板带来不错的跟感,动力输出更直接。但由于发动机的1.5L排量,车辆在中高速巡航时的加速性能会比低速时稍弱,但换来的是更稳定的驾驶体验。
悬挂的性能也令人满意。弹簧的回弹干净利落,通过减速带之类的颠簸时没有颠簸感,能有效过滤路面多余的震动。同时车辆还具有良好的NVH性能,对发动机噪声和轮胎噪声有很好的抑制作用。
全新名爵ZS引人注目,新车的设计更加新潮。新一代斑马智行3.0互联系统兼具实用性和娱乐功能,1.5L CVT的动力匹配也带来了非常舒适的驾驶体验。当然,L2级别的驾驶辅助系统也是新车的一大亮点,尤其是在10万元的价格区间(拍摄车型厂商指导价:10.28万元),相当具有竞争力。
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