买一辆跑车是很多男人一辈子的终极梦想,但是好一点的跑车要一百多万,不是每个人都能买得起的。在丰田86推出之前,市面上的廉价跑车并不多,劳恩斯酷派就是其中之一。既然劳恩斯圆了那么多人的跑车梦,为什么所有的汽车司机都喷劳恩斯酷炫?
其实跑车界也有一个“鄙视链”,鄙视链最底层的跑车就是劳恩斯酷派。当年劳恩斯酷派的价格只有23.36-36.69万元,比较亲民。所以很多预算不多的人会选择劳恩斯酷派作为自己的第一辆跑车。
但是,汽车行业的人真正看不起的从来不是劳恩斯酷车,而是很多“精神家伙”花几万块买一辆劳恩斯酷车改装汽配城,晚上疯狂炸街的行为。这不仅很令人不安,也是非主流。因为太多这样的事情发生,人们自然会把劳恩斯酷派和“精神家伙”联系在一起。
当然,如果从硬件和可玩性方面来分析劳恩斯酷派的话,酷派最多只能说是一款“有着跑车外观的家用车”。劳恩斯酷派搭载的是大功率2.0T发动机,可以爆发出260马力的最大功率输出和353牛·米的扭矩,传动系统匹配的是8AT传动系统。这种硬件水平现在也不是虚的。
但是劳恩斯酷派在调音和轻量化方面做的并不好。这款发动机的涡轮延迟巨大,转速超过2000转涡轮才会介入,驱动力无法随叫随到。其次,8AT变速箱在调教上也很保守,不愿意上下转。这就导致劳恩斯酷派的零加速,耗时7.2秒。就改装潜力而言,劳恩斯酷派比不上当时的马自达RX8。可以说劳恩斯酷派的综合实力不强,只能吓人。
劳恩斯酷车坏了,很容易修理。其实修复破损的草坪并不难。劳恩斯虽然是进口车型,但是因为数量大,在二手车配件市场随时可以找到零配件,价格也相对便宜,维修保养起来不会太麻烦。
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