一档只是容易拉起速度,伴随着很大的噪音,但是高速并不意味着车会受到伤害。使用一档时,发动机承受的扭矩负荷较低,所以转速容易被拉高。真正伤害汽车的是在高速档猛拉速度。转速看起来低,但是扭矩负荷特别大,这样会伤车。以下信息是相关的:
齿轮箱:
变速箱其实就是一个杠杆,起着减速增扭矩(低档)和提速减扭矩(高档)的作用。所以档位越低,发动机减速效果越好。简单来说就是发动机扭矩被放大的次数最多,扭矩被放大的次数多,自然就容易上坡。但是档位越高,对发动机转速的减速效果越差,所以这是一个减速过程。在这个过程中,发动机承受的扭矩负荷更大,所以转速上不来,更适合高速巡航的驾驶状态。
积碳现象:
车辆行驶时,发动机发出“闷”的声音,使整车显得异常低沉。车主踩油门无法加速,发动机转速不提高。在这种情况下,车主一定要注意降档和爬坡,否则发动机内部会喷出大量燃油,但燃烧效率很低,车辆油耗会增加,发动机也会产生积碳。
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