进气歧管的绝对压力通常在40至80千帕之间。发动机工作时,由于进气冲程活塞向下运动产生的吸力,进气歧管的压力会低于大气压力。进气歧管位于节气门和发动机进气门之间。空气体进入节气门,经过歧管缓冲系统,在此空气道分叉,将空气体分别引入各缸。影响进气歧管压力的主要因素如下:1 .节气门开度:节气门开度越小,进气时活塞形成的吸气作用越大,进气歧管的真空吸力越大,即进气歧管压力越低;2.发动机转速:发动机转速越高,活塞在进气时形成的吸力作用越大,进气歧管的真空吸力越大,即进气歧管压力越高;3.密封性能:包括进气歧管和气缸之间的密封。密封性能越好,活塞在进气时形成的吸气效果越大,进气歧管的真空吸力越大,即进气歧管压力越低。
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