鼓式刹车结构是什么？（鼓式刹车结构图）

简单来说，鼓式制动器就是利用制动鼓中的静止的刹车片摩擦随车轮转动的制动鼓产生摩擦力来降低车轮转速的制动装置。鼓式制动器的优点和作用介绍如下:

鼓式制动器的优点:

鼓式制动器具有良好的自制动效果。因为刹车使圆盘拉伸，车轮转动和拉伸的制动鼓扭曲一个角度(当然不是大到你很容易看出来)。盘外张力(制动力)越大，情况就越明显。所以一般大型车辆还是用鼓式制动。除了成本更低，大型车鼓式制动器和小型车的区别可能只有大型气动制动器。成本更低:鼓式制动器制造技术水平较低，最早用于制动系统，所以制造成本比盘式制动器低。手制动机构易于安装。有些后轮装有盘式制动器的车型会在制动盘中心安装鼓式制动器手制动机构。

制动动作:

联动压下制动杆，传递到制动鼓上的刹车片卡住制动盘，使汽车减速或停止行驶。