选择ML350是毫无疑问的。
ML300是该车的缩小版。说白了就是想降低配置和价格,但是不换发动机怕影响ML350的市场印象。所以做一个ML300有两个因素。油耗不低有两个原因。有可能是300发动机的技术不同,但我认为这不是首要因素。就像3楼说的VVT控制技术,主要解决大排量多气门机器低速省油的问题。而优化扭矩曲线的功能对综合油耗没有决定性作用。所以怀疑ML300的动力匹配没有调整好,也就是说换了发动机,但是变速箱之类的没有仔细调整,这个成本增加了。当然,这并不影响一般驾驶。
事实上,一些低排放的奔驰汽车是针对亚洲或中国的,但美国不会有。欧洲不会生产小排量汽油发动机。欧洲到处都是柴油发动机,省油环保,动力不弱。
ML标准版350,300新,呵呵。
而且官方油耗意义不大,关键看你的驾驶。我相信300的实际行驶油耗还是会略低的,前提是你顺着车开,也就是慢慢踩油门,不要急着超车什么的。即使是ML这么大的车,350的机动性也很一般。当然,在国内A6 2.4满路的情况下,我个人认为ML350的机动性还是可以的。原理是排量小。你对汽车的控制力减弱了。如果要在正常的、有点拥挤的道路上变道或超车,需要更大的爆发力,但巡航速度不一定高。如果300的速度太弱,你就得降档转到更高的速度,这样反而会导致油耗更高。
所以在中国这种路况下,对于有一定动力要求的人来说,涡轮增压发动机的油耗是最经济的。
回到ML300,只有当你真的想要一辆奔驰,但又实在不想多掏钱,就让步300吧。否则ML350肯定是直接选择,或者选择别的车。一旦选择了300,也要接受300的动力表现。我相信油耗的微小差异绝对不是关键因素。因为ML300和350的保养费用没有区别。
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