说到德系车,最大的特点应该是技术先进,动力输出稳定成熟。由于汽车制造历史悠久,汽车研究和制造方面的技术趋于成熟,德国汽车在世界各地也很有名和受欢迎。它是德国车企在中国的目标市场之一,所以它很早就致力于中国市场,并在中国建立了合资企业,其中我们熟悉的有一汽大众和SAIC大众。虽然都是和大众合作,但是两家公司在市场竞争中还是忍不住要打架。都是合资车,都是小型SUV,上汽大众斯柯达Komuk和一汽大众有过交锋。
科迈特是SAIC斯柯达旗下的一款SUV车型,自2018年上市以来,消费者反响一直不错。科迈特作为一款典型的德系SUV,继承了德系车的优点,但也在一些细节上融入了自己的一些特点。从2018年到现在,尤其是今年,在疫情的影响下,国内的消费水平受到了很大的影响。尽管生产已经恢复,但每个人都已经缺钱了。湖北等重灾区正在奋力争取
斯柯达也积极响应号召,对所有车的价格进行了新的调整,科穆克也不例外。其实2019年Komuk就调整过一次价格,现在又调整了一次,从10.74-12.84万元调整到8.99-11.19万元,而谍影的价格是11.49-15.99万元,这让以性价比著称的斯柯达品牌一路飙升。
Komuk诞生时就和大众其他车型不一样。它采用了简单而硬朗的设计风格。直瀑式格栅与水晶切割前大灯相连。前脸辨识度更高,拉长了前脸的视觉宽度。侧面腰线贯穿车尾,腰线看起来更加犀利。尾部采用了分层设计。尾灯是红色和白色的。为了达到简洁美观的效果,排气管也采用了隐藏式布局。整车造型年轻化,打破大众。
作为欧版T-Cross的国产版,探影的设计与欧版保持一致,前脸的设计更倾向于圆润。即使大灯和前格栅横向拉伸,似乎也起不了多大作用。前脸整体造型比Komik的前脸差一点。探影侧面采用双腰线设计。腰线的视觉效果没有科穆克那么犀利,还是比较柔和的。车尾同样采用隐藏式排气布局,底部采用与前脸相呼应的梯形装饰。整体水平不如科穆克清晰,所以缺少很多运动感。另外,Komike的尺寸比檀影大,所以Komike的外观占了上风,看起来更时尚。
德系车内饰一向实用,科穆克也继承了这一特点。整个中控系统标配8寸大屏,而电影发现者只有在中间装上才配8寸中控屏。同时,Komuk配备了互联系统,可以实现实时道路导航、路径规划、在线地图升级等功能。实用性强,全系标配多功能方向盘,可实现音量调节、电话、语音识别等功能。舒适版还配备了自动空音,全系标配PM2.5过滤装置,对于车内空气体的净化非常有效。不过只有顶配车型配有自动空摄像头。可见车内Comick的配置有很多可圈可点的地方。而价格更高的相机显然只注重车的装饰和颜色,在实用性上只青睐高配版。Comick的性价比明显比Camick高很多。
另外值得一提的是,Komuk的尺寸、长宽高分别为4390/1780/1606mm,而影探4194/1760/1601mm的尺寸在后备箱容积上与Komuk并不相等。而且科穆克虽然体型更大,但其1.5L自然吸气发动机在最大功率82kw、扭矩145 Nm的标准上,百公里油耗约6升,不仅满足日常出行需求。
经过分析可以看到,Comick性价比更高,8万元的起售价不仅与电影《探索》中高配版相同,而且Comick的整体配置也比较均衡,即使低配版也有相当吸引人的配置,既满足了外观的观赏性又兼顾了内饰的实用性。经过价格重构后,科米克可以说拥有了前所未有的性价比,成为小型SUV中的佼佼者。
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