后轮鼓刹异响是为什么？ 汽车后鼓刹异响

后轮鼓刹异响是为什么？

后轮鼓式制动器异响是由于制动蹄摩擦片磨损或左右制动蹄张力不均匀造成的。

鼓式制动器概念:

鼓式制动器是利用制动鼓内静止的刹车片摩擦随车轮转动的制动鼓产生摩擦力来降低车轮转速的制动装置。当踩下制动踏板时，脚施加的力将使制动总泵中的活塞向前推动制动油，并在油路中产生压力。压力通过刹车油传递给各个车轮的制动缸活塞，制动缸活塞向外推动刹车片，使刹车片与制动鼓内表面摩擦，产生足够的摩擦力，降低车轮转速，达到制动的目的。

异常噪音的原因及解决方法:

鼓式制动器的闸瓦与制动鼓之间有油污，导致打滑的尖锐声音。解决方法:用酒精清洗制动鼓和制动蹄，去除油污。鼓式制动器的闸瓦表面过于光滑，导致打滑的尖锐声音。解决方法:用800#砂纸打磨闸瓦表面，增加闸瓦的摩擦力。

后轮毂可以换到前面吗？

后轮毂可以改成前轮毂。

立交枢纽条件:

一般中高级车4S店每5000km会自动交叉换位前后轮胎进行保养，因为车辆前轮胎比后轮胎更容易磨损，每5000km换位一次有利于四个轮胎均匀磨损。5000km左右的换位间隔对车辆方向和底盘系统影响不大。

集线器介绍:

轮毂，也叫轮辋、车轮、车胎铃，是一个桶形的金属零件，其内轮廓支撑着轮胎，其中心安装在轴上。根据轮毂的直径、宽度、成型方法和材料，轮毂有很多种。根据不同车型的特点和要求，轮毂表面处理技术会采用不同的方式，分为烘烤和电镀两种。