气囊悬挂是一种减震器,载重能力强,依靠一个强力气泵为每个气室充气,在客车和轻卡上常用,行程较短,但舒适度好,可独立使用在越野车的后桥上,取代原来的钢板和减震器,增加支臂即可。在关于悬挂系统的改装过程中,硬的减震器要与硬的弹簧相搭配,而弹簧的硬度又与车重息息相关,因此较重的车一般采用较硬的减震器,与引震曲轴相接的装置,用来抗衡曲轴的扭转震动。
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