华晨宝马1系用哪家变速箱 华晨宝马3系变速箱

华晨宝马1系用哪家变速箱

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11月17日发布/续航600公里 福特全新纯电SUV三维图

基于福特“野马& quot纯电动跨界SUV的风格早前已有报道，其预告图也于近日公布。日前，我们从海外媒体获得了福特全新纯电动SUV的3D建模图。图片一定程度上展示了这款纯电动SUV的部分设计。此外，新车将于2019年11月17日正式发布。

此前预告图展示了这款新车的侧面和部分细节。新车采用了非常动感的车身设计，车身D柱倾角较大，使得整车的跨界风格明显。侧窗上缘的边缘从B柱向下弯曲，延伸至尾灯。此外，新车的前后灯采用了“三爪”元素，而“野马& quot类似的风格。

曝光的车身三维造型图完整展现了新车的整体造型。前脸将采用倒梯形大灯组和多边形前格栅等。车尾采用滑背式设计，大面积后窗，尾灯由中央面板的横线相连。

根据之前的信息，新车将推出两种动力系统。其中单电机后驱版EPA续航里程约为483公里，前后双电机四驱性能版续航里程约为600公里。此外，新车有望被命名为“Mach E & quot。

从此次曝光的三维图片来看，福特的纯电动跨界SUV在外观上延续了良好的“野马& quot风格，预计在性能上也会有所继承。

续航超400公里 奥迪e-tron 将于11月18日上市

奥迪首款电动中型SUV奥迪e-tron已经开始预售，共4款车型，预售价区间为70-83万元。日前，我们获悉奥迪e-tron将于11月18日正式上市。新车基于电动汽车平台打造，续航里程超过400公里。

外观方面，新车前脸采用泪眼大灯组造型，格栅没有完全密封。此外，车辆充电口设计在车辆前部，为了适应不同国家的用车习惯，在车辆左右两侧设计了充电接口，快速充电接口位于右侧，采用国际流行的Combo接口设计。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4901/1935/1616mm，轴距为2928mm。

新车内饰延续了奥迪最新的家族式风格。中控区配备了双液晶显示屏和全液晶仪表，还使用了与A8相同的四辐方向盘。详情右侧中控面板有e-tron的logo。此外，后空出风口下方还有一个空调整板。

动力方面，新车搭载双电机系统，综合功率408马力，峰值扭矩664牛·米，百公里加速时间5.7秒。快充模式下，电池可在30分钟内充满，WLTP标准下续航里程可超过400公里。

作为品牌首款纯电动车型，奥迪e-tron在很多方面继承了奥迪最新的家族设计语言，未来将与特斯拉Model X、奔驰EQC等车型竞争。

发动机调校升级 新款华晨宝马1系上市

日前，我们从华晨宝马官网获悉，2020款华晨宝马1系三厢版已经上市，共4款车型，售价区间为19.88-26.38万元，搭载2.0T和升级版1.5T发动机。

外观方面，新车基本延续了2019款的设计。车身长宽高分别为4462(4456)/1803/1448(1446)mm，轴距为2670mm。此外，除最低配车型外，其余三款车型均配备M运动套件，全系标配LED大灯、自动雨刷、漏气保用轮胎、倒车雷达、两侧镀铬排气。内部配置方面，新车标配了新款电子挡把、侧气囊、侧气帘、多功能真皮方向盘、8.8英寸中控面板、倒车影像、仿真皮座椅等。此外，高配车型还提供自动空调节、18英寸轮圈、车辆与发动机系统互联以及可选配置。

新车车型名称和动力调校都有较大调整。原118i车型名称改为120i，并更换了升级后的1.5T直列三缸发动机。最大功率140马力，比之前提升了4马力。传动系统匹配7速双离合变速箱。同时，原120i车型名称也改为了125i，继续搭载最大功率192马力的2.0T直列四缸发动机，同时还配备了7速双离合变速箱。

2020款华晨宝马1系在原价不变的基础上，增加了多项标准配置，部分车型动力升级，整体性价比提升不少。

搭相同动力系统 高尔夫·纯电/宝来·纯电10月29日将上市

一汽-大众高尔夫纯电动和宝来纯电动车型之前已经开始预售，预售价分别为16.37万元和15.68万元。日前，我们从官方获悉，这两款新车将于10月29日正式上市，并将搭载相同的动力系统。NEDC的续航里程是270公里。

高尔夫纯电动外观延续了进口e-Golf的设计，蜂窝状进气格栅和前脸带有蓝色元素的大灯，低风阻轮毂。尺寸方面，新车长宽高分别为4259(4267)/1799/1479mm，轴距为2631mm。

新车内饰配备了12.3英寸全液晶仪表和8英寸中控显示屏。同时集成了语音识别、导航、手机互联、车辆状态查看等功能。

宝来纯电动的中网采用密集的横向镀铬装饰条，前包围是夸张的进气口设计。尺寸方面，新车长宽高分别为4663(4671)/1815/1473mm，轴距为2680mm。

新车内饰与燃油版相同，但仪表盘上显示的功能有所调整。原转速表改为电机工况表，而右速度计底部降为160 km/h，燃油表改为功率表。

两款新车搭载相同的纯电动动力系统。电机最大功率100 kW，峰值扭矩290 Nm。此外，它们都配备了容量为37.2千瓦时的电池组，NEDC的续航里程为270公里。

270公里的综合续航能力对于纯电动车来说有点不足。如果未来能提高续航里程，将更符合用户的出行需求。

华晨宝马1系销量

作为豪华品牌车型，即使没有过硬的品质，也要有豪华品牌的价格。宝马是众所周知的豪华品牌。其高辨识度的外观，豪华的内饰，人人称赞的操控性，让它的价格自然不低。需要20到30万次，让很多喜欢宝马但又是工薪阶层的消费者望而却步。

然而，随着汽车市场竞争的日益激烈，打折降价成为许多车商的销售策略，宝马也不例外。虽然戴着豪华品牌的光环，但其宝马1系已经降到了15万左右，甚至低于普通b级车。虽然价格低廉，但销量依然不佳，远低于竞品车型奥迪A3和奔驰A级的表现。为什么？接下来我就和大家聊聊这款平民豪车——宝马1系。

首先从外观上来说，宝马1系和宝马3系在外观上非常相似，只有尺寸和细节上的区别。前脸依然是家族式的"双肾"造型的进气格栅。运动版两侧还有正品风道，有效降低车身风阻系数。全部采用LED大灯，配有自动大灯和延时大灯关闭功能。

车身侧面看起来小巧运动。如果是运动套装车型，运动气息会更强，轮圈改成17寸铝合金轮圈，有M标志，真的很像一把完整的小钢枪。

时尚型的车尾相当普通，没有太多夸张的设计，很符合家用车的设计。运动套装模特的尾部和头部呼应更强烈，整体效果更注重表现。

内饰方面，宝马1系依然采用了大家熟悉的家族式设计风格，整体造型简洁时尚，符合年轻人的审美。三向方向盘采用纳帕真皮包裹，手感非常好。不过时尚版的方向盘设计有点笨重，视觉效果也没有运动版带M标志的年轻。

全系采用经典的8.8寸悬浮液晶屏。除了顶配机型，其他机型只支持蓝牙和手机连接。需要900元安装CarPlay，其他配置包括道路救援呼叫和语音识别系统。整个系统没有使用全液晶仪表，但仍然是一个简单的机械仪表。虽然有很高的实用性和更运动的视觉感受，但在科技时代，没有全液晶仪表略逊一筹。毕竟属于豪华品牌车型。全系标配三种驾驶模式切换和倒车影像，但需要全系安装定速巡航。没有这个配置，对于这一级别的车型来说显得不合理，这也成为车主们经常吐槽的一点。

在空方面，既然选择购买紧凑型车，消费者对空的要求也不会太苛刻，只能满足家用需求。1系宝马的车身尺寸为4456mm*1803mm*1446mm。运动版由于增加了车身套件，车身长度为4462mm，但全系轴距为2670mm。身高180cm的乘客坐在前排，将座椅调整到最低位置，4个手指放在头间空。

保持前座不动，坐在后排。后排头间空约2指，腿间空约4指。虽然空之间的性能不是很好，但还是足以满足家用需求。另外购买者多为年轻人，宝马1系带来的可玩性肯定大于实用性。

动力方面，宝马1系有两种不同的动力选择。一款是1.5T 3缸涡轮增压发动机，马力140Ps，扭矩220n·m，匹配7速DCT变速箱。另一款是2.0T 4缸发动机，192Ps马力，280n·m扭矩，同样匹配7速DCT变速箱。

其实宝马1系销量不好，就算跌到15万也卖不出A3和A级，很大程度上来自于动力总成的匹配。市场上3缸发动机的性能众所周知，只有少部分人能接受。而且，它所设定的力量，似乎和体育运动完全没有关系。除此之外，它没有使用手自一体变速器，而是使用双离合变速器，这让宝马1系看起来没有主控意义。

肯定有人会想，宝马1系不是有匹配4缸发动机的车型吗？不得不说4缸发动机表现还算不错，但是昂贵的价格才是它最致命的关键。虽然车商宣传车价已经降到了15万左右，但是只限最低3缸车型，而2.0T 4缸车型的起步价依然保持在25万左右。但愿意花25万入手宝马1系裸车的消费者，无疑是真爱粉。

另外，驱动方式改为前驱，失去了后驱的纯粹性。对于年轻车主来说，可玩性非常缺乏。现在的宝马1系更倾向于家用舒适性。

综上所述，宝马1系的改款虽然可以让更多工薪阶层的消费者接触到豪华品牌，但是硬件已经失去了原有的纯粹性，失去了操控性和可玩性，月销量不佳，导致无法在同级卖A级和A3也就不足为奇了。