电动汽车的充电速度取决于电池的密度、温度和材料。也就是说,这三个指标有一个不达标,快充对电池的伤害很大。此外,电池管理系统的作用也很重要。就是控制充电时电池的输入电流和电压,使对电池的损害降到最低。不过不管电池管理系统有多精准,其实快充会对电池造成损伤,但损伤在合理范围内,你可以放心使用。总之,严格意义上来说,确实对电池有损伤,但损伤很小,基本可以忽略不计。通常电动汽车配备的是锂电池和铅酸电池,其中锂电池还包括磷酸铁锂电池和三元锂电池。铅酸电池主要用于微型汽车。快速充电时电流和电压过大,会导致电池发热变形,内部电解质减少,电池电量和寿命衰减。锂电池的重量比铅电池轻,能量密度更高。快充电流电压过大还是会导致电池发热,降低电池的还原能力,从而减少充放电的循环次数,造成衰减。但是锂电池的续航里程要比铅电池长很多。磷酸铁锂电池与三元锂电池的区别在于,前者密度低,快充冲击小,安全性高。
哈弗h4是什么动力(哈弗h4马力)
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