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正文:了解车迪的陈旭明原著

新一代揽胜运动版假想图

路虎揽胜运动版

最近有很多关于新一代路虎揽胜和揽胜运动版的谍照。根据谍照，外媒率先绘制了新一代路虎揽胜运动版的假想图，让大家提前预览新一代路虎揽胜运动版的外观。据悉，新车将于2022年底上市。在这款车之前，新一代揽胜有望于今年在海外上市。供参考，现款路虎揽胜运动版官方指导价为90.80-189.8万元。

新一代揽胜运动版假想图

路虎揽胜运动版

总体而言，新一代揽胜预计将延续其方形外形、经典的蛤壳式发动机罩和短前悬挂设计。细节上，新车将采用进化型的上下分体式进气格栅，两侧大灯将采用全新样式的LED日间行车灯。整车更像是放大版的“路虎揽胜星脉”！此外，从之前的谍照可以推测，新车将采用时下流行的隐藏式门把手，车辆尾部有望采用类似星脉的尾灯组。

现款路虎揽胜运动内饰

内饰方面，之前的谍照显示，新一代路虎揽胜运动版有望采用更大的液晶仪表盘和中央触摸屏，方向盘的多功能键也将由实体键和电容式触摸键控制。

据悉，新一代路虎揽胜和揽胜运动版将基于MLA垂直模块化平台打造。揽胜Sport的入门级车型将配备直列六缸发动机和48伏轻度混合动力系统。此外，新车还将推出插电式混动车型。V8发动机将继续出现在这款旗舰车型上，但目前尚未确认是使用现款车型的5.0T发动机，还是改用宝马的4.4升V8双涡轮增压发动机。

新车背景，代际关系:

第一代路虎揽胜运动版

事实上，与诞生于1969年的揽胜相比，揽胜运动版的车型历史要短得多。第一代揽胜运动版于2005年上市，基于发现3中的同平台，采用非承载式车身结构，具有出色的越野机械品质。

第二代揽胜运动版(改款前)

第二代揽胜运动版(改装后)

目前第二代揽胜运动版在售，于2013年纽约车展发布。这一代揽胜运动版采用了与揽胜相同的铝制车身结构、承载式底盘结构和动力总成，成为真正的“揽胜运动版”。在中国市场，这款车型于2013年推出，随后在2018年推出了一款大的重新设计的产品。

上市环境和竞争产品分析:

奔驰G级

在中国市场，路虎揽胜运动版和行政加长版提供3.0T和5.0T两种不同动力规格，官方指导价为90.80-32.13万元。其中，揽胜运动版的竞争对手主要是保时捷卡宴(91.30-190.8万元)和奔驰G级(142.98-245.88万元)。由于这个班的模特都有鲜明的特色，所以都有很多粉丝。况且这个级别的买家车库里的车远不止一辆，可以根据喜好选择自己喜欢的车。

路虎揽胜用多少号汽油

2017款路虎揽胜的行政轮廓经过重新设计后变得更加时尚，动感的大灯，全进气格栅设计，动力十足。7条路虎揽胜行政3.0汽油直线构成了整个车身，是一款能够爬山、涉水、攀岩的强劲四驱。走过崎岖泥泞的山路，依然风度翩翩，这是揽胜行政版的特别之处。联系电话:17701229585李经理

7路虎揽胜3.0店内现车。行政HSE版揽胜前脸略有调整。格栅部分采用了视觉冲击力更强的金属网状造型，配合扁平倾斜的前大灯和标志性的鲨鱼腮，整个前脸具有很强的金属质感和冲击力。车身侧面采用了经典的车身三条主线，使得车模更加流畅，更强调一体式车窗设计，为悬浮式车顶带来更好的衬托。尾灯样式与前大灯的造型相呼应，保持了一致的特点，看起来更具一体感，辨识度很高。

17款进口路虎揽胜行政HSE版霸气十足，硬朗的直线构成了整个车身。是强大的四驱，可以爬山，涉水，攀岩。揽胜行政新车布局更简单，按键布局变得更简单。新车采用了全新的四幅方向盘设计。揽胜尊崇创世加长版的动力，可以满足不同客户的需求，越野能力和公路性能都很优秀。作为一款全路况SUV，彰显了其豪华底蕴。

在7款进口路虎揽胜行政HSE版中，后座空能和肩平面头等舱比的车型不多，只有豪华车和高端MPV。不过这样后排空的SUV车型真的不多。这次要推出的路虎揽胜创世加长版就是这样一款后排堪比一级平面的SUV，厂家把路虎揽胜这个级别加长真的不多见。

进口路虎揽胜行政HSE版的大灯经过了重新设计，增加了一个小尾翼后，变得更加迷人有趣，同时也蕴含着一种凶狠的味道。揽胜的行政悬浮式车顶设计是揽胜新的设计元素，但原本并没有这样的设计。路虎设计师熟练地将全新揽胜的C柱涂成黑色，揽胜的车顶半悬空，让全新揽胜看起来更加优雅。

17款路虎揽胜创世加长3.0致力于让皮革的奢华与山野的泥泞融洽相处。比运动版严重。光有足够的实力是不够的，最好有足够的年龄。新调校的发动机可以提供惊人的600牛米扭矩和245马力。承载式车身和前后空空气悬架，让揽胜无论是在公路上还是野外行驶，都显得大胆而富有侵略性。

细节方面:2017款路虎揽胜行政版的内饰更加简洁优雅。你能接触到的东西都用皮革或实木覆盖，中间还有质感极佳的金属装饰条。整个内饰在触感和视觉效果上都是一流的，能充分向你诠释“豪华”的定义。

动力方面:17款路虎揽胜行政版尽管车身重量很大，但加速时可以长时间拉伸前桥空空气悬架。加速过程中，除了发动机的声音和推背的感觉，达到100 km/h几乎没有多余的感觉。似乎英伦绅士风格已经融入到了车的每一个细节中，快速但不暴躁。

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