摩托车碟刹有异响是什么原因?
摩托车前盘式制动器异响是一种非常常见的制动故障,由以下两种原因引起:
制动片生锈:
如果长时间不开车或者在行驶过程中,因为刹车片被水腐蚀,会有比较刺耳的异响。其实这个时候你可以不去管它,连续使用几次这个噪音就会自动消失。
制动片磨损:
盘式制动器的刹车片容易磨损,刹车片过度磨损后会出现这种现象。此时必须更换新的刹车片,否则容易损坏刹车盘。
更换制动片后出现异常:
更换刹车片后会出现异常。如果刚更换的刹车片是正常的,但是使用一段时间后还是有异响,那就要重新更换刹车片了,因为上次更换的刹车片可能质量有缺陷,所以只能更换新的刹车片。
摩托车碟刹片怎么看
由于空的安装空间有限,摩托车的刹车盘在结构上比汽车更为严谨,在设计上必须遵循一定的规则才能保证其性能。所以今天问题中提到的两个问题,一个是为什么摩托车刹车盘要钻孔,一个是为什么它的内圈和外圈不是一个整体。今天,我就带大家来一一分析一下。
1.为什么摩托车刹车盘一定要打孔?
很多人想知道为什么汽车的刹车盘会有洞,除非是高性能跑车或者旗舰车,为什么摩托车基本上都有洞。这是因为摩托车的刹车片数量不如汽车。因此,在制动盘数量有限的情况下,有必要提高制动盘的性能。
刹车盘钻孔主要用于这些目的:①散热,②排水,③重量轻。
散热很好理解。刹车时,动能转化为热能,全部加热到刹车盘,因为刹车盘需要散发多余的热量,防止热量耗尽;排水是指下雨时,雨水会灌入刹车盘和刹车蹄,形成水膜。打孔刹车盘可以加快排水速度,恢复制动力;轻量级很好理解。车轮下的重量越轻,两车的操控性越好。冲出的孔正在使制动盘变薄。
2.为什么内外不是一个整体?
这可能没有打孔那么容易理解。内外分离的制动盘称为浮动盘,这意味着制动盘的内外圈允许有轻微的横向运动。这是因为制动片的磨损情况与安装情况不一致。有时,固定制动盘可能不与制动蹄专门耦合。如果能横向浮动,就能根据制动蹄的快速压力,在制动时轻微左右移动,更好地适应蹄的压力,有助于提高制动性能。
一般性能强的摩托车上安装浮动盘,通常前轮制动浮动。因为摩托车的主刹车轮是前轮,所以也是强调性能的地方。
(所有图片均为实拍)
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