奇瑞2.0T长测数据是多少?
奇瑞2.0T长测成绩280.73Ps马力,峰值扭矩489.23n·m,零加速7.59s,距离119.22米。
官方数据:
官方标定的动力参数为254Ps,峰值扭矩390N·m,车长4.97米,最高整备质量1908kg,车身近5米长,两吨重。
测试数据:
马力测试中,原厂实测马力为253.83Ps,峰值扭矩为448.06n·m。实测马力接近原厂标定,但峰值扭矩和实测数据比原厂标定高58N·m。该车连接外接电脑,实测后发动机爆发出280.73Ps的马力,489.23N·m的峰值扭矩,在零百加速测试中,出厂最快能测到7.78s,距离123.21米。插电式电脑连接后扭矩过大,多次尝试后,起步瞬间轮胎仍会打滑,最终成绩7.59s,距离119.22米。
关于配置:
途蓝悦2.0T车型标配L2自动驾驶辅助、全景天窗、360°全景影像、感应式后备箱、无钥匙进入、主副驾电动调节、座椅加热等功能。高配车型还配备了索尼音响、变道辅助、前方无线充电等功能。车辆的隔音性能得到了改善。发动机热的时候,整车的双层玻璃都是关闭的,车内几乎听不到发动机的声音。
奇瑞1.6t为什么不用在轿车上(奇瑞1.5t和1.6t)
说机油增多是不准确的。准确的说,汽油和机油混合时曲轴箱油总量增加,汽油混合的原因是制造缺陷。
缸内直喷发动机直接将燃油雾化喷射到气缸的燃烧室中,在喷射过程中,部分燃油会与气缸壁接触,使气缸壁变湿。在发动机的压缩冲程中,是预热燃油的过程。蒸发性好的汽油在高温下会变成气态,然后与空气体混合,由火花塞点燃。注意前提——一台合格的发动机。
如果活塞与发动机气缸壁间隙过大,压缩冲程中的压力很高,或者湿壁上的液体汽油从间隙压入活塞下部,这部分汽油就不会汽化燃烧。之后,当活塞移动到曲轴箱中时,它将流入曲轴箱,同时保持液态。
曲轴箱的下部,通常称为油底壳,是存放发动机机油的地方。当汽油从曲轴箱流入油底壳时,会与汽油混合。但是汽油不具备润滑能力,所以一旦混合,机油的润滑性能会线性恶化,对发动机造成磨损。机油量的增加会导致曲轴箱压力过大和气缸垫损坏。密封性能差的冷却液可能流入油底壳,水不能与机油混合,最终会导致机油乳化,这是增加时乳化的主要原因。(除非发现早,换油频率高)
至于奇瑞研发的1.6T发动机,目前还没有投放市场,量产车也没有一款使用过这款发动机。至于长期测试,并不能说明问题。本田、长安、现代哪些品牌没有长期路试?所以,要想弄清楚奇瑞1.6T是否会有机油增多的问题,只能等星途品牌的量产车上市后才能判断,然后在2019年冬季使用。
为什么车子自己闪灯?(车自动闪灯)
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