“双离合器”安装在一个封闭的油室内。干摩擦片组合在动盘上当然能带来最直接的传动效率，但也更容易发热，所以它的热熔性不如湿式离合器，所以承受的扭矩也比较小。
双离合，即powershift DCT，不同于一般的自动变速系统。既属于手动挡，也属于自动挡。除了手动挡的灵活性和自动挡的舒适性，还能提供不间断的动力输出。
然而，传统的手动变速器使用离合器。换挡时驾驶员要踩离合踏板，使不同挡位的齿轮啮合，换挡过程中动力中断，使输出性能时断时续。
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