电子助力转向系统需要发动机驱动液压油泵,使液压油不断流动,浪费了一些能量。相反,电动助力转向系统(EPS)只需要在需要转向操作时由电机提供能量。这种能量可以来自电池,也可以来自发动机,节能降耗。
电动助力转向系统采用“最清洁”的电作为能源,完全取消了液压装置,液压助力转向系统不存在液体油的泄漏。可以说,该系统顺应了“绿色”时代的潮流。本发明的电动助力转向系统没有液压系统所需的油泵、油管、流量调节阀、储油箱等零部件,大大减少了零部件数量,减少了安装配置工作量,节省了安装配置时间,提高了安装配置效率,同时防止了环境污染。
转向电机的能量消耗与方向盘的转向和当前车速有关。方向盘不转,电机就不工作。当方向盘需要转向时,电机在调节模块的作用下首先工作,输出相应大小和方向的扭矩,引起转向力矩。而且系统在车辆原地转弯时输出最大转向扭矩,输出扭矩也随着车速的变化而变化。
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