但是需要注意的一点是,熄火后需要重新点火,如果经常熄火后不断点火,对电瓶的损伤较大。
如果行驶距离很短,熄火了多次,这种情况对电瓶的损伤是较大的。
因为每次打火用的电量是很多的,行驶距离近又充不满电,这样电瓶的寿命会大大缩短,原本能用五年,这么使用可能就只能用三年了。
至于其他方面,弊端有以下几点:熄火是被“憋死”的,与正常的熄火肯定有区别。
首先发动机会受到一定的冲击,原本旋转的很正常,忽然给它施加一个很大的力不让它转了,瞬间熄火,因为力来的太突然,所以曲轴会受到一定的冲击。
其次就是气缸内会残留比较多的未燃烧的汽油,容易形成积碳。
不过影响很小,因为很快就会重新启动,打着火后又被燃烧了。
不过,如果熄火之后没有重新启动一直停着,这种情况下气缸内的积碳会增长的特别快。
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