Tyrrell P34由工程师加德纳设计。这种设计的原理是保持燃气轮机赛车更高的操控性,增强f1赛车在强劲动力下的高速稳定性。
根据加德纳的设计,Tyrrell P34采用四个小尺寸车轮在前,两个正常尺寸车轮在后。这样f1赛车在高速时会降低头部的升力,可以使用更窄的前鼻翼,从而提高赛车的直线加速性。
但是六轮f1赛车也有一个设计缺陷,就是前轮磨损严重。因为赛车前轮的尺寸只有后轮的五分之一,前轮的转速是后轮的1.6倍,导致前轮异常磨损。而且由于前轮一直保持高速运转,给刹车带来了更多的热量,导致赛车跑几圈就不得不更换刹车的情况,浪费了比赛时间。
当然,六轮f1赛车Tyrrell P34在1976赛季也取得了不错的成绩,一次胜利,八次登上领奖台,两次最快全速。
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