1、作为雷克萨斯的入门车型,它并没有受到家族的冷落,雷克萨斯在它身上所下的功夫,还是相当不少的,像是纺锤式的家族造型进气格栅,两厢的紧凑造型,再加上小改款后更为好看的大灯组,精致是最能形容它给到我们的感觉。总的来说,这是一辆看起来起码够运动、够时尚的小车,是挺能打动年轻人特别是妹子的心;
2、CT的这套内饰使用时间其实也不短了,放在今天来看依旧是高挡而且有质感的,这很大程度上是得益于它优秀的用材、做工以及按键设计,没办法,雷克萨斯的作品所体现出来的“匠心豪华”,一直是挺被亚洲人所认可的。但也并不是说它没有缺点的,年代久远的它在一些配置以及车机互联上,已跟不上时代的潮流了,所以说它若换代,还是颇有看点的;
3、CT目前全系在国内卖的动力系统只有一套,就是1.8L+电动机的混动系统,匹配的是E-CVT变速箱,雷克萨斯给人带来的动力性格一直都是平顺、好开,而CT也很好地继承了这个点,况且它还省油呢?不过要说到爆发力,那一直以来都不是雷克萨斯所着重的点,因此你喜欢的是涡轮机器那种炸裂的动力体验,CT或许不是你的菜。都说一份钱一分货,CT的底盘尽管不会有ES那般众人叫好般的舒服,但是相较于同级车型,静音性能和舒适性却依旧是可圈可点的表现,总体来说还是非常适合城市道路通行的。
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