1、电子助力的转向系统,没有液压系统的液压泵和液压管路转向管体法体的结构特别简单,通过减速器机械的方式将电机产生的助力传递到转向系统上,电子转向助力,简称EPS,它的结构比较简单,有转向管柱,扭距传感器,伺服电机控制模块等组成。
2、在车辆启动后电子转向系统就开始工作,当车速小于80km每小时。这些信号传输到控制模块,控制模块在转向盘的扭距,转向方向和车速等数据向伺服电机发出控制命令。是伺服电机输出相应的大小和方向的扭距已产生助力。电子转向助力的好处就是当不转向时,电控单元不像伺服电机发送扭距信号,伺服电机的电流等于零在执行驾驶时。将不会消耗发动机的任何动力,降低了燃油的消耗。
3、电子助力系统提供的转向助力与车速成反比,当车速越快时,伺服电机的电流也越来越小,车辆的助力越小,因此无论在高速低速行驶过程中汽车更具有稳定性。
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