一汽半挂汽车怎么调时间 半挂车起步挂几档

一汽半挂汽车怎么调时间

解放|东风|汉马科技亮相三款换电重卡新车。为什么都是配当代Amperex科技有限公司的，限量电池？

在重卡市场的蓝海下，越来越多的企业投入到电动拖拉机的R&D阵营。

2021年3月12日，在工信部发布的第342批新车公告中，一汽解放、东风、汉马各公布了一款电动替代的纯电动半挂牵引车。

这三款电动拖拉机怎么样，有什么共同点？我们一起来看看吧。

三款换电重卡，各有千秋

一汽解放:

此次，一汽解放公布了一款全新的电动半挂牵引车，产品型号为CA4250P66T1BEV，驱动形式为6×4，整车重量为25吨。从照片中可以看出，这款车采用的是J6驾驶室，整体看起来更有力量和霸气。

根据公布的信息，一汽解放这款车的外形尺寸为长7365mm，宽2550mm，高3560mm，整备质量10390kg。其轴距为3800mm 1350mm，轮胎尺寸轴距为295/80R22.518pr和12R22.518pr，钢板弹簧数量为前后3个，前轮距为2020mm，后轮距为1830/1830mm，前悬架为1500mm，后悬架为715mm。

电机来自CRRC电气，型号TZ400XS035，最高功率360KW，电池为当代安培科技有限公司的磷酸亚铁锂动力电池。

东风商用车:

东风公布了一款新型电动半挂牵引车，产品型号为DFH4250DBEV，驱动形式为6×4，整车重量为25吨。采用东风天龙KL驾驶室，可选不同颜色的前面罩，可取消驾驶室顶部“东风商用车”标识。

根据公布的信息，东风的外形尺寸为长7440mm，宽2550mm，高3320mm，高3720mm，整备质量10700kg。其轴距为3800mm 1350mm，轮胎尺寸为295/80R22.518pr和12R22.518pr，钢板弹簧数量为前2后3，前轮距为2020mm和2040mm，后轮距为1860/1860mm和1880/1880mm，前悬架为1480mm，后悬架为810mm。

电机来自苏州中联能源创新科技有限公司，型号TZ420XS360K01，最高功率360KW；电池为当代安培科技有限公司的磷酸亚铁锂动力电池。

汉马科技:

新车公告中还有汉马科技的替代电动半挂牵引车。该车型号为DFH4250DBEV，驱动形式为6×4，整车质量为25吨。可选平顶、高顶驾驶室，可选不带整流罩。

根据公布的信息，东风的外形尺寸为7490mm、7390mm、2550mm、3835mm、3800mm、3750mm、3520mm、3300mm、3200mm，整备质量12800kg、11700kg，轴距3800mm1350。钢板弹簧(前/后)数量为2/3、3/4、4/4、4/5、9/12，前轮距为2065mm，后轮距为1860/1860mm，前/后悬架为1500mm/840mm和1500mm/740mm。

电机来自特百佳动力科技有限公司，型号TZ400XSTPG06，额定功率220kW，最大功率360KW；电池为当代安培科技有限公司的磷酸亚铁锂动力电池。

为何搭载的都是宁德时代电池？

作为换电的重卡，大家更关心的是电池。从配置上来看，这三款重卡都搭载了当代安培科技有限公司的磷酸亚铁锂动力电池。

为什么给重卡换电池就这么喜欢当代安培科技有限公司？

数据显示，2020年中国卡车总销量约为404.9万辆，其中纯电动汽车仅占7%左右。重型卡车的耗电量一般在100-400kWh之间。如果未来电动卡车年销售渗透率达到30%，每辆车用电量200kWh，动力电池需求将超过260GWh。如果考虑到备用电池的需求，这块蛋糕足够诱人。

因此，当代安培科技有限公司看到了未来用电替代重卡的前景，并积极与车企合作抢占这一市场。

2020年4月，当代安培科技有限公司与三一集团签署战略合作协议。双方将在新能源工程机械领域密切合作，推动工程机械行业电气化发展。

2020年5月，一汽解放首批纯电动重卡J6P 8X4交付北京市政路桥集团，公司计划分批引进120辆解放新能源纯电动重卡。据悉，解放J6P 8X4车型全部配备了当代安培科技有限公司的电池。

此外，由当代安培科技有限公司和福田兰芝新能源开发的新能源换电重型卡车均配备了当代安培科技有限公司的电池。

据不完全统计，当代安培科技有限公司已与解放、大运、宇通、北奔、三一等数十家车企在工程机械、重卡领域展开合作，积极布局电交市场。

当代安培科技有限公司电池技术的成熟也得到了重卡企业的认可。

结束语:

在纯电动重卡的市场下，各企业将如何发展，谁能站在这片“土地”的制高点上？我们拭目以待。

一汽奥迪怎么开冷空调

车空音的原理和家空音是一样的，但是车空音比家空音更难维持。一个很重要的原因就是汽车空的工作环境比家里空恶劣很多，而且汽车空涉及的零件也很多！汽修师傅遇到车空过户问题会有点舍不得！

前段时间汽修工修了一辆2.5排量奥迪A6L的空调！车主是个帅气的小老板。他描述的故障现象是:打开空交流开关，将温度设置到蓝色的尽头，也就是最低温度。但是空音吹出的只是热风，不是冷风。坐在车里很闷！这让帅气的车主很疑惑，想知道空调制系统怎么了！下图是这辆奥迪的行驶里程，超过13万公里！

图1

汽修师傅听了车主描述的故障后，先打开了车内的空音，果然是热风。这个需要汽修师傅进一步检查！很多时候，汽车电子出了问题，不会显示在仪表上。只有用电脑才能看出毛病！

如下图，汽修师傅连接电脑检测故障。电脑显示的故障主要有两个，都是空调节系统的，一个是空调节压力传感器，一个是温度传感器。

图二

这样检测到故障后，汽修师傅需要确认故障后再详细检查！如下图，汽修师傅用电脑观看数据流，红色区域显示压缩机因制冷剂压力传感器故障而关闭。也就是说，汽修师傅虽然打开空开关，但是压缩机不工作，然后空开关肯定不会产生冷风！

此时，绿色区域显示制冷剂压力为33巴。汽修师傅说，这是极限，说明制冷剂压力有问题。有可能是传感器本身坏了，或者是压力传感器连接的线路有问题！如果压缩机收不到空的内压，肯定不行！

图3

汽修师傅初步判断问题出在制冷剂压力传感器的位置后，打开发动机盖检查问题！下面的绿色区域显示了空调制系统的高压和低压管道。机械师首先连接压力表检查压力，看空调制系统内部压力是否正常。结果测试后正常了！

然后，汽修师傅需要找到制冷剂压力传感器的位置，检查传感器本身是否有问题！下面箭头所示的位置是制冷剂压力传感器的位置！

图4

汽修师拔掉传感器插头，用万用表测试这个传感器的电路，看是不是电路问题！结果是线路没有问题！至此，基本可以确定故障，就是制冷剂压力传感器有问题！

下面的箭头显示了汽车修理工拆除制冷剂压力传感器后的情况！我们可以看到制冷剂管口内部的密封配件和轮胎气门针的原理是一样的。当传感器安装在这个接口上时，阀针被推开，就可以测出管内制冷剂的压力！

图5

现在汽修师傅已经鉴定出故障，需要送修！这位帅气的奥迪车主是不是还有点半信半疑？仅仅更换这个传感器就能解决问题？在得到汽修师傅肯定的回答后，车主决定送货更换！

第二天，汽修师傅安装了寄回来的压力传感器，如下图箭头所示！此时机械师启动车内发动机开启空，最好的结果出现了！一阵凉风吹在我的脸上！

图6

最后，汽修师傅连上电脑，清除了故障码。再次检测时，没有任何故障！帅气的奥迪车主看到这样的修复结果也不再迷茫。原来空因为传感器损坏无法调节凉风！

这是汽修师傅修奥迪不吹冷气故障的一般流程。当然，车空失败的原因有很多，这只是其中之一！希望这能对我们车友有所帮助！