而500至1000公里,这个里程量为中期磨合阶段,在这个磨合的阶段中可以适当的提高一些速度,但基本控制在九十公里每小时是比较好,转速不要超过2500转以上。
适当的提高速度可以促进发动机的磨合,同时也可以监测车辆在提速的时候是否会出现一些异常的情况。超过1000公里之后就要属于后期磨合的阶段了,在这个阶段速度可以提到110公里,其实车辆的磨合期就是一个循序渐进的过程,慢慢的加快速度可以更好地去激发车辆的最佳性能。但对于自动挡的车辆来说转速最好不要超过三千转会比较好。
10000公里以后,如果能够有机会连续行驶,则很快就能尝到甜头,那就是车辆的噪音明显下降。连续5个小时的运转,发动机活塞、汽缸的磨合相当完全,形成镜面配合,油膜气密性大增。刹车系统磨合应轻缓,避免紧急制动。实际上,新车的制动效果不好,更要保持安全距离。
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