汽车上有两种悬架,一种是独立悬架,一种是非独立悬架。
独立悬架中间是断开的,所以带独立悬架的车两个车轮之间没有连接。
这样,两个同轴的轮子之间就没有运动干涉。
汽车中常见的独立悬架有麦弗逊悬架、双横臂悬架、多连杆式悬架、双横臂悬架和双球节悬架。
双横臂悬架是一种结构复杂的悬架,由上下横臂组成,上下横臂之间有连杆。
双横臂悬架可以抑制刹车点头现象,也可以抑制车身的侧倾范围。
多连杆式独立悬架是在双横臂悬架的基础上改进的产品,将双横臂悬架的两根横臂改为独立的连杆。
多连杆悬架可以改善车轮的地面性能,可以提高车轮的抓地力,改善抓地力,提高汽车的操控性。
双臂悬架和多连杆式悬架零件多,结构复杂,所以这两种悬架的成本都比较高。
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