在美国宝马x5和卡宴价格多少（宝马x5在美国价格是多少）

在美国宝马x5和卡宴价格多少

国内消费者对大空车型的追求越来越明显。尤其是二胎开放后，中大型SUV成为最受消费者欢迎的车型之一。但是中大型SUV的价格一直比较高。比如大众途安的价格是30.90-50.59万，而豪华中大型SUV的价格更高。奥迪Q7售价68.38-96.28万，宝马X5售价75.99-84.99万，保时捷卡宴售价89.5-19.08万，对于普通消费者来说并不亲民，但是对于追求面子的消费者来说，又有些不愿意购买普通品牌的中大型SUV，所以今天要介绍的这款车型是比较便宜的中大型SUV。

所有进口领航员售价都在38.88万-51.88万，比定位相近的Q7、X5、卡宴便宜不少。还挺便宜的，只比一般品牌途朗贵几万。对于同样追求面子，手头不宽裕的消费者来说，领航员是个不错的选择。然而，林肯领航员在中国的销售业绩并不好。林肯的品牌认知度完全不如奥迪和宝马，以至于领航员成为一款鲜为人知的车型，这在一定程度上限制了它的市场表现。但林肯是美国数一数二的豪华品牌，更是有着著名的“总统座驾”光环，无论是面子还是品质，都能满足消费者的需求。

从设计上来说，领航员并不比同级车差。引擎盖上有三条凸出的筋，勾勒出非常明显的肌肉感。前脸被许多网格装饰的进气格栅覆盖。虽然尺寸没有奥迪Q7大，但是高档感一点也不比Q7差。两侧大灯采用五颗LED灯珠装饰，灯珠下为L型日间行车灯，转向灯单独处理。也是细长的光带，其实不是。

来到车侧，所有线条都很犀利，腰线分段设计，整体动感很强。同时前翼子板位置也增加了相对较窄的镀铬，有效提升了高档感。旋风轮毂尺寸更大，根据车型不同有18、20、21寸三种选择。对于尺寸为4849/1936/1683毫米、轴距为2849毫米的导航器，20。两个三角形尾灯中间有一个白色光源，棱角分明，底部加入了细长的穿透式灯带，提升了整体视觉效果。林肯英文字样上方还有一个大起大落的扰流板，配合加长的尾翼。运动基因Biausse Q7更明显。

室内设计既可以看到新颖的设计，也可以看到更现代的设计。集成在中控台一侧的电子按键换挡很突出，优于讴歌的按键换挡。但由于设置在屏幕左侧，驾驶员操作不方便，每次换挡都要身体前倾才能操作。嵌入式多媒体屏幕只有8寸，底部物理按键比较多。整个中控台的科技感远不如Q7，中控台增加了一条圆弧。

好在用料足够考究，大量的皮革提供了纯黑和米色两种内饰选择，可以满足消费者的多样化需求。真皮座椅是一大亮点，前排提供加热、通风和按摩，包裹感和舒适性极佳。后排的填充物比较软，有加热功能，坐久了也不会累，这是美系豪华车的优势。配置也显示了美国豪华车的水准。具有360°全景影像、全速自适应巡航、感应后备箱、远程启动、方向盘加热记忆等功能。还标配了10个扬声器，主动降噪，多层隔音玻璃，让车内更安静，而高配车型也有13个扬声器，音响系统更好。

动力方面，领航员提供2.0T和2.7V6两种动力，均匹配8AT变速箱。2.0T最大功率234马力。虽然它没有252马力的奥迪Q7强劲，但它比BBA同价位的中型SUV有明显的优势。更何况领航员搭载的是2.7T发动机，最大功率329马力，数据直追奥迪Q7的3.0t 333马力，从动力强度上来说，美式豪华车从来不怕任何人。无论是凯迪拉克还是林肯，在同价位车型中动力都很强，但油耗表现不如德系发动机。另外，领航员的进气格栅有主动关闭功能，一般70-80万的豪华车都有。例如，宝马的7系将配备主动关闭格栅。如果要说领航员的缺点，恐怕适时四驱和可变悬挂都不是标配，对于奔驰GLC来说更现实一些。

可见林肯领航员的中大型豪华SUV市场竞争力不足，但在35万的豪华SUV中，领航员的竞争力非同一般，动力强空大，配置还是很丰富的。拥有同级少有的多层隔音和主动降噪配置，性价比高。但它的缺点是内饰设计非主流，奇妙的换挡结构不仅不够时尚，操作也不方便。

在没有红绿灯的十字路口可以掉头吗？

在没有红绿灯的路口可以调头。

允许在以下情况下掉头:

有掉头信号灯或标志:路口有允许掉头的信号灯时，掉头信号灯为绿色时可以掉头；十字路口有允许掉头的标志，车道上有允许掉头的标志。如果你能确保自己和他人的安全，你可以掉头。

无掉头标志但允许左转(未设置禁止掉头标志):车辆可以在允许左转且未设置禁止掉头标志标线的路口掉头。需要注意的是，车辆应在不影响其他车辆正常行驶的情况下，按照左转车道信号灯行驶。如果要在有左转等待区的路口掉头，可以在绿灯直行时在左转等待区等待，左转绿灯亮时再掉头。

虚线处允许掉头:白色虚线或黄色虚线处均允许掉头。如果是双黄假想线，就看你这边是不是虚线了。如果是虚线，可以在保证安全的情况下掉头。如果是实线，就不能调头。如果在交叉路口遇到双黄线假想线，可以在虚线一侧掉头，但不得越过前方停车线。

可以在黄色网格线处调头:黄色网格线区域禁止停车，但只要中间没有隔离护栏，避开正常车辆后可以在此调头。

绿化带虚线一侧掉头:当虚线在绿化带前方时，该侧车辆可以在此掉头。当绿化带前方有实线时，车辆必须遵守交通信号灯，过斑马线后掉头。禁止在斑马线上滚动实线或掉头。