前后基本都使用双叉臂悬架可以提高汽车的操控性和乘座舒适性,双叉臂悬架是一种结构比较复杂的独立悬架,这样的悬架是由左右两个叉臂组成的,而且左右两个叉臂之间还有一个连杆,这样的悬架的结构是比较复杂的,而且这样的悬架的成本同样是相对高的。
悬架的作用是连接车轮与车身,假如沒有悬架,那汽车是无法正常驾驶的。
悬架的结构对汽车的操控性和乘座舒适性是有非常大影响的。
汽车上的悬架有两类,一类是独立悬架,另外一类是非独立悬架。
汽车上经常遇见的独立悬架有双叉臂悬架,双横臂悬架,双球节悬架,多连杆悬架,麦弗逊悬架。
双横臂悬架和多连杆悬架基本都是基于双叉臂悬架改进而来的。
多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆,多连杆悬架可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了汽车的操控性同样是可以大幅度提高的。
双横臂悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了两个连杆,双横臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度,还可以抑制刹车点头现象。
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