汽车的两个车轮之间有差速器，差速器的作用是让汽车平稳转弯。
过弯时，弯道内侧的车轮驱动较少，而弯道外侧的车轮驱动较多。
只有两侧车轮转速不同，汽车才能平稳转弯。
如果两边车轮同速转动，汽车就不能顺利转弯。
于是工程师发明了差速器。
但是越野的时候，差速器就无济于事了。
如果越野时同轴侧的车轮打滑，驾驶员踩下油门踏板后，动力会输出到打滑的车轮上。
此时，打滑的车轮没有抓地力。当然，如果基本上所有的动力都给了打滑的车轮，汽车是不可能顺利脱困的。
如果打开差速锁，那么动力就会输出到两个同轴的车轮上，让没有打滑的车轮有了抓地力，当然可以帮助车辆脱困。
很多越野车基本上都装有一个以上的差速锁。
众所周知的梅赛德斯-奔驰G配备了三个差速器，分别位于前轴、后轮轴和中央传动轴。/
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