3系gt离地间隙是多少?（3系gt的离地间隙）

3系gt离地间隙是多少

3 GT离地间隙:空载重约190mm，满载约165 mm .车的离地间隙值不是固定的，要看载重情况。通常，最小离地间隙是指在额定满载的前提下，汽车停放在水平地面上时，底盘最突出部分与水平地面之间的距离。

最小离地间隙决定了汽车的通过能力。它用来表示汽车在不发生碰撞的情况下越过岩石和树桩等障碍物的能力。

GT，英文是Grand Touring的缩写，中文意思是大型旅行车。

截至2019年8月23日，宝马3系GT共有三款车型在售，分别是:

2019款320i M运动套装，官方指导价:35.98万元，国六排放标准。

2019款320i M运动夜版，官方指导价:38.98万元，国六排放标准。

2019款330i xDrive M运动夜版，官方指导价:44.98万元，国六排放标准。

动力方面，高低功率的2.0T发动机匹配8速手自一体变速箱。

小功率车最大功率135kW，峰值扭矩270Nm。高功率车型最大功率185kW，峰值扭矩350Nm。

3系GT后视镜多少钱

其实买车很简单。家里谁都能拿出十二万块钱。关键是你的收入能否支撑后期的保养和油费。所以，买车一定要量力而行。在这里，老王就给大家说说保养最贵的五款车。它们不贵，但是后期的维护很吓人。

梅赛德斯-奔驰GLK

汽车保养的成本主要分为两部分:油费和保养费。其中，维护成本的关键涉及到“零整比”。

目前，已停产的奔驰GLK以827.58%的零整比位居所有车型之首。零整比越高，维护成本越高。有车主投诉，自己的后视镜被小偷偷走后，去4S店一问，小镜片的价格高达9212元，镜片支架的价格为7679元，也就是说换个原装后视镜要花16000元，这完全超出了一般人的承受能力。即使有这些钱，也很痛。

奔驰汽车保养费用高是大家公认的，很多网友也吐槽:送我一辆奔驰，我买不起！没有实力养车就不要买奔驰。不仅仅是GLK，你和梅赛德斯-奔驰E和C一样，都名列前茅。

沃尔沃S60L

沃尔沃虽然是二线豪华品牌，但是保养的离谱。S60L的零整比高达62.12%，相当于6辆同型号新车。这是什么概念？首先，换机油和滤清器要1300，太夸张了。但是，贵是有原因的。S60L车身框架是瑞典原版车型的改装版，安全配置相同。发动机和变速箱都是纯进口的。

宝马X1

连沃尔沃保养都这么贵，宝马作为一线豪华车怎么可能甘心落后？宝马x1虽然是一款入门级的宝马SUV，来自低端的UKL平台，但是保养一点都不低。零整比高达618.64%，也就是说拆下来的零件相当于6辆新车的价格。不过值得欣慰的是保养还是很便宜的，相当于福特的水平，但是真的修不好。

雷克萨斯ES

作为一款纯进口车型，雷克萨斯保养贵是自然的，零整比达到605.59%。但是雷克萨斯车主可以享受4年/10万公里的免费保养。他们不仅可以更换机油、机滤，甚至连雨刮器、刹车片等易损件也免费更换。也算是他们心中的一种平衡吧。

英国菲尼迪Q50L

菲尼迪和奔驰有着说不出的关系，Q50L的很多装备基本都来自奔驰，比如发动机，所以英国菲尼迪的Q50L零整比高也就不足为奇了。不过值得欣慰的是，英伦和菲尼迪都有4年/10万公里免费保养，这也算是平衡了零整比的影响。

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