进气门、排气门、凸轮轴、正时链条排气门、凸轮轴、正时链条等。
大多数汽车发动机都设计有顶部凸轮轴。每组气缸都有两个凸轮轴,一个用于控制进气门,另一个用于控制排气门。
当发动机处于进气冲程时,进气门会打开,让发动机吸入空气或可燃混合气。
当发动机处于压缩冲程和工作冲程时,进气门和排气门将关闭。
当发动机处于排气冲程时,排气门会打开,使气缸内燃烧产生的废气得以排出。
有些发动机使用正时链条,有些发动机使用正时皮带。
使用正时皮带的发动机运转时噪音低。
但是,正时链条和正时皮带需要定期更换。
如果长时间不更换,发动机会出现异常。
很多车主认为正时链条不需要更换,但这是错误的。
长期使用正时链条可能会导致跳齿。
后轮胎高低不平的原因是什么 后轮胎高低不平的原因是什么呢
车轮不平衡的原因可能是车轮变形、车轮劣化、车轮不平衡和轮胎磨损。车轮变形:首先,如果车轮变形,汽车的...(6)人阅读时间:2024-09-30缤越是几缸发动机(吉利缤越是几缸发动机)
缤越是几缸发动机(6)人阅读时间:2024-09-30别克gl8的颜色有哪些 别克gl8的颜色有哪些图片
别克gl8的颜色有哪些(6)人阅读时间:2024-09-30后轮胎内侧磨得高低不平的原因 后轮胎内侧磨得高低不平的原因有哪些
后轮胎内侧不平的主要原因是前后轴不平行,右侧轴距大于左侧,超标。前后轴不平行,超标:标准轴距(在前排...(7)人阅读时间:2024-09-30